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So nun hab ich meine neue nockenwelle bekommen.

Cb 914 2.0 Originalprofil.

Wenn man die jn nocke und die cb nocke vergleicht ist der Grundkreisunterschied schon Erheblich

Hallo Thomas .

Das mit der Richtung muss ich nochmal geanu überprüfen . Ich kämpfe gerade mit meinem Nockenwellenproblem.

Schaut bei mir leider genauso aus Werd die Tage mal ein Bild machen

hatte aber noch Glück im Unglück.
Sonst sieht im Motor alles noch gut aus.
Der Filter hat die meisten Späne aufgenommen. Sie waren eh so fein, als hätte man die Welle abgeschliffen.

Ich denk ich werds nicht mehr rausfinden und einfach ne neue Welle einbauen. Hilft ja nix

Pleuellager? du meinst nockenwellenlager?

ja ich hab ein innenmikrometer genommen. Das spiel war abe an alle Lage gleich

vielen dank . Sind echt gute ratschläge. Nockenwellenlager hab ich vermessen . Sie waren neue von KS die von Haus aus schon 0,1mm spiel hatten. Nochenwelle -0,05 . Also schon mal 0,15mm Spiel. Könnten wirklich auch zu steile Rampen der nocke gewesen sein. Sie war auf jeden Fall schon immer laut im V...

knapp 4000 seit der Überholung

ich suche auch schon tagelang den Fehler.

Stössel habn keine sichtlichen Fressspuren . Aber kann mir jetzt nur noch vorstellen, daß öldruck und evtl schwergängiger Ventiltrieb die ursache waren.

So nun hab ich meinen Motor zerlegt nachdem ich liegengeblieben bin . Hier nun ein Bild fürs forum zum grübeln. Bin mit meinen Latein am ende. Nockenwelle vom zylinder 1 und 3 total verschlissen. 4 und 5 ohne sichtlichen verschleiß. Hat vieleicht von euch noch jemand nen tip, wo ich eine nockenwelle...

Dachte zuerst auch an die Lösung vom industriemotor.

Oder vielleicht auch den Vergaser auf einen empi flansch bauen.

Also falls noch jemand ne us zentralvergaseranlage hat und sie loswerden will, einfach bei mir melden