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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo noch mal zusammen. Ich hab in jetzt noch mal warm gefahren und folgendes festgestellt. Bei 80° im Leerlauf wieder das gleiche. Auf dem Öldruck Instrumente konnt ich allerdings 0,7-0,8 Bar ablesen. Ich werde die Druckdose nun erstmal mit einem geeichten Manometer abdrücken und schauen was die s...

Danke euch erst mal für eure Meinung.

Dann bleib ich erst mal entspannt und warte mal ab was der Sommer so bringt.

Grüße Mauro...

20W50, und ich hab ne ganz gemütliche Spazierfahrt gemacht.

Hi, am Motor hab ich lediglich einen großen Service gemacht. Der ist noch gut in Schuss, hat Kompression, ist dicht und läuft gut. Ich wollte ihn nun erst mal Fahren um zu sehen ob er denn auch dicht bleibt. Den Öldruckschalter hab ich gegen Einen VDO Druckgeber für ein Instrument getauscht. Der War...

Hallo zusammen. Ich bräuchte mal wieder euer Wissen. Ich hab letzte Woche meine Restauration beendet und TüV, ASU Paragraph 21 und H in einem Aufwasch bestanden. Nun zu meinen Problem. T2b, Typ1 AD 1,6L Wenn ich bei ca 80°C Öltemperatur ankomme hab ich beim Fahren 2,5 bis 3 Bar Öldruck. Beim Anhalte...

Hab ich ja, hat ja auch gepasst. Die M-Plakette hab ich mir erst angesehen nach dem ich das Armaturenbrett ausgebaut hatte. Da war er aber schon gekauft. Der Bus soll für mich auch ein Gebrauchsgegenstand werden und kein Museumsstück. Von daher lege ich auf Matchingnumbers keinen Wert. In 40 Jahren ...

Hallo zusammen, ich find es ja gut das hier drüber so rege diskutiert wir. Allerdings muss ich sagen das ich nicht weiß was ich noch machen soll. Ich hab den Bus von Privat mit Kaufvertrag gekauft. Der Vorbesitzer hatte diesen 4 Wochen zuvor in Österreich von einem Bauernhof aus der Scheune geborgen...

Das ist ein Gedanke den ich auch schon hatte aber wohl relativ leichtfertig wieder verworfen habe. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Porsche Junior. Den hatte ich auch bei der Polizei angefragt und auf der KFZ Zulassung aufbieten lassen. So hab ich es bei den Bulli auch mit der 73er Nummer ...

Das wird wieder die 79er. Da muss ich mit meinem Tüvler noch mal reden wie und was wir da machen. Aber eine Lösung dafür wäre kein Problem meinte er vorab schon mal.

Beim Kauf tatsächlich nur die wohl falsche. Als ich die M-Plakette dann mit der anderen entdeckt hatte hab ich diese auch prüfen lassen. Alles gut. Glück gehabt...