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das Forum der IG T2 e.V.

Guten Morgen alle zusammen Ich habe bei meinem T2 mit Typ1 Motor eine extrem spritzige gasmechanik. Die Mechanik ist original und nimmt spontane Gasstöße gerne an und flutscht auch gerne wieder zurück, wenn man vom Pedal runter geht. Nun habe ich mir einen Bulli mit Typ4 Motor restauriert und bin üb...

Hey, oder eine Stufe größer bei gleicher Steigung. Das wäre halt in dem Fall M9x1.25 M9 geht in dem Fall halt nicht, da man sinst den Ring vom Ölsumpf auch auf 9mm aufbohren muss. Und wenn auf den ring des Ölsumpfs dann zug kommt, wenn dieser aufgebohrt ist reisst der 100pro ab. Die konstruktion ist...

Hallo, Ich wollte mich in meinem Fall, bei welchem ich zwischen 0,15 und 0,2mm Luft in den Lagerschalen der Nockenwelle hatte nochmal Melden. Nachdem ich ein Telefonisches Gespräch mit Herrn Novak geführt habe war dieser sich ziemlich sicher, dass meine Lagerschalen der Grund für das Spiel in der No...

Guten Morgen, Von welchem Hersteller stammen denn überhaupt Deine Die sind von Kolbenschmidt Die lagerschalenstärke werde ich heute mittag nochmal Messen, aber lag gestern soweit ich mich erinnern kann bei 1,20 (mit dem Messschieber gemessen) Lagerschalen kann man auch nacharbeiten sollte das die Ur...

Guten Abend alle zusammen, Ich hatte (habe) ein ähnliches Problem mit meinem Neu aufgebauten 2,0L CJ Motor, der Irgendwie relativ Laut auf den Ventilen war, weshalb ich das Ventilspiel nochmals prüfen wollte und mir dann folgendes wie hier in diesem Thread beschrieben aufgefallen ist: Stelle ich im ...

Hallo aus meiner Werkstatt, Ich bin gerade an der Revision eines Typ4 CJ Motors. Beim Zerelegen vor einiger Zeit kam mir die Kombination aus CJ-Motor und Rechteckigen Zylinderkopf- Abgasausgängen schon komisch vor; nun wird die Frage aber akut: Wie eben erwähnt befinden sich auf meinem CJ Motor Zyli...

Hallo, Da du letztendlich 2 Symptome schilderst, die höchstwarscheinlich abhängig voneinander sind würde ich klappetnde auspuffe,bleche etc mal ziemlich sicher ausschliessen. Was du mit wenig schraubaufwand mal machen könntest wäre eben wie von den anderen kollegen vorgeschlagen mal das öl anschauen...

Servus, Also mit Deckel oben usw war bei mir zumindest nicht. ich hab das armaturenbrett rein geschraubt, vorher natürlich den scheibenwischer, lüfter usw. Und die ganzen anschlüsse vorbereitet. Das eigendliche anschliessen erfolgte dann durch "liegen" im Fußraum und durch die ausgebaute T...

Heyhey, Wenn ich mal meine vermutung dazu geben dürfte... wenn das Ausrücklager in der kupplungszange ausgehängt hat und manchmal jedoch trotzdem "eingehängt" ist und die kupplung funktioniert... und manchmal eben nicht.. Gruß aus dem steilen Schwarzwald, wo du keine 10 meter ohne kupplung...

Hallo,
Ach die dinger gibts für nen knappen hunderter noch zu kaufen

... aber darauf achten, dass Du keinen mit 2.200 U/min erwischst, den gab es wohl für die Pumpen, halt Tragkraftspritzen.

Woran konnte man diese 2200er version denn erkennen?

Gruß