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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo zusammen, die Frage dreht sich um die Solex 34 Pict 3 Vergaser. Es gibt Versionen mit der Nummer VW527-2 am linken Gehäusesockel und welche mit VW359-3. Rein optisch fällt mir der unterschiedliche Drosselklappenhebel auf. Kann das ein Grund für einen zu kurzen Gaszug sein? Gibt es weitere Unte...

Hilft dir das weiter (4. Post)?
viewtopic.php?f=7&t=29958

Wie isses mit Uhu Plus festkleben? Ich habe auch überlegt, ob ich es mit Kleben versuchen soll (Loctite mit einer Spritze im eingebauten Zustand). Aber an dieser Stelle ist so extrem wenig Platz, dass ich befürchtet habe, es könnte die Welle in der Bohrung des Gehäuses festkleben. Daher habe ich mi...

Die Räder mit den Zahlen sollen nicht auf der Welle klemmen, sondern nur das graue und weiße Zahnrad. Ich habe das Problem mittlerweile gelöst und wollte das noch für die Nachwelt dokumentieren: Um die Bohrung des grauen Metallzahnrades zu verengen, geht man wie in diesem Video vor https://www.youtu...

Kurzer Nachtrag für alle, die über diesen Thread stolpern... Gewindeverlängerungen, die man hier am Deutschen Markt kaufen kann (z.B. Hahnverlängerungen aus den Baumärkten) sind fast ausnahmslos britische Zollgewinde. Bei den Ölpumpen haben wir allerdings (amerkanische) NPT Gewinde. Diese Gewinde ha...

Hallo zusammen, bei meinem T2b funktioniert seit einer Weile weder der Gesamt- noch der Tageskilometerzähler. Nach einer kurzen Recherche stellt sich schnell heraus, dass es meistens an einem gebrochenen Zahnrad auf der Zählwerkwelle liegt. Nachdem ich meinen Tacho zerlegt habe, habe ich das gebroch...

Die Verwendung von Gewindeverlängerungen, wie du sie am Pumpeneingang benutzt, wäre auch noch eine Möglichkeit.
Hast du mir einen Link, wo du diese Verlängerung her hast? In praktisch jedem Shop, den ich finde, werden nur britische Zollgewinde verkauft.

Ich möchte die Möglichkeiten ausloten, die Schläuche nicht am Motorträger nach links entlang (und damit nah am linken Wärmetauscher, dem Schalldämpfer sowie deren Verbinder) zu verlegen sondern möglichst nah an der linken Kurbelgehäusehälfte direkt nach vorne. Wenn ich allerdings gerade Schraubverbi...

Erstmal danke für die ganzen Anworten.

Habt ihr alle den Easyflow Pumpendeckel? Wie habt ihr eure Schläuche an der Pumpe angeschlossen? Gerader oder gewinkelter (45° oder 90°) Schraubanschluss oder Aeroquip?

Steve Hast du die Schläuche nach dem Thermostat also dicht unterhalb des linken Längsträgers nach vorne bis zum Drehstabrohr geführt so wie im BusChecker Blog? (Bild 18-20 https://blog.buschecker.de/vw-bus-typen/vw-bus-t2/oelkuehler-nachruesten-vw-bus-t2-boxermotor-luftgekuehlt/ ) Über die Forensuc...