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das Forum der IG T2 e.V.

Werds die Tage versuchen:) Ich hab zwar nen Bus aus Kalifornien, jedoch den CV Motor ohne Lambda Regelung verbaut. Die Komponenten sind alle Komplett, aber kann trotzdem mal n Bild vom Motorraum machen. Er ist bis jetzt noch in keiner Kombination angesprungen, deshalb möchte ichs mit dem Zeitrelais ...

12V liegen an, wenn die Zündung an ist (Multimeter) , wenn ich dann an den Einspritzdüsensteckern die Prüflampe verbinde (so wies im Handbuch steht) flackert die Lampe nicht beim anlassen. Obs beim Unterbrecherkontakt manuell betätigen funktioniert weiß ich nicht, aber da die ja einspritzen, wenn de...

Genau, ich meine Pin 4 am Steuergerät, an dem kommen 12v an Schläuche sind alle neu, zusätzlich alles mit Bremsenreiniger abgesprüht, aber das Problem ist ja nicht, dass der Motor abmagert durch falschluft, sondern dass die Düsen beim Anlassen gar Keinen Impuls kriegen, 12V liegen aber an. Die Batte...

Moin, ich nochmal.. mein CV Motor mit L Jetronic spritzt immernoch nicht ein beim Anlassen, startet nur kalt mit dem Kaltstartventil, sobald er läuft, läuft er ohne Probleme. Die Einspritzdüsen werden warum auch immer nicht auf Masse geschaltet vom Steuergerät. Habe das Steuergerät gewechselt, Kraft...

Sorry, ich bin echt langsam ab verzweifeln mit meinem Bus.. Hat jemand ne Idee zu dem genannten Steuergerät?

Danke:)

Habe jetzt ein 039-906-021B Steuergerät gefunden, laut diversen Quellen brauche ich für meinen Automatik Bus aber das 039-906-021C Steuergerät..
Tut sich da viel? Hat das schon jemand probiert?

Was sollte das Steuergerät denn anders können? Die ein Und Ausgangsgrößen sind doch genau die gleichen?

Danke für die schnelle Antwort! :) Ich werds morgen nochmal überprüfen. Aber 88b liefert doch Spannung für die Düsen und das Steuergerät, richtig? Müsste ja funktionieren, der Motor läuft ja wenn er angesprungen ist perfekt, also müsste das Steuergerät ja auch 12V kriegen, sonst würd sich ja nicht v...

Moin! Ich hab das Doppelrelais jetzt gegen ein neues getauscht, jedoch hab ich immernoch das Warmstartproblem.. Ich habe so langsam wirklich alles durch und neu oder getestet. Kanns sein, dass es am Opel Steuergerät liegt? Habe eins verbaut aus einem 2E Motor mit L Jettronic, allerdings hat dieser M...

Danke für die Antwort! :) Ja, Schaltpläne lesen klappt wohl, aber ich war irgendwann ein wenig überfordert mit meiner Fehlersuche, obwohl die L Jetronic sich ja eigentlich mit nem Multimeter überprüfen lässt 😄 Auf der einen Seite vom Doppelrelais kommen die 12V von der Batterie an, jedoch werden die...

Moin! Ich habe aktuell das Problem bei meinem T3 mit CV Motor, also L Jetronic, dass der Motor kalt anspringt, warm jedoch gar nicht bzw nur mit Startpilot. Ich habe alles durchgetestet oder gewechselt, standard Dinge wie Zündfunken, Zündzeitpunkt, Kraftstoffdruck sind schon getestet. Gestern ist mi...