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das Forum der IG T2 e.V.

Moin,

neuen Anlasser verbaut…. läuft alles!!

Danke für die Hilfe….

Leider ist nicht nur das Kupfergflecht, sondern die komplette Wicklung verschmort

Mein Anlasser ist raus…. Der Magnetschalter tut was er soll, habe ihn an eine Batterie angeschlossen.

Jedoch könnte ich mir vorstellen das das der Übeltäter ist:
Gibt es dieses Kupfergeflecht als Ersatzteil?!?

Moin, ich bin diese Saison einige Tausend Kilometer ohne Probleme unterwegs gewesen. Bei der letzten längeren Ausfahrt sind wir in einen heftigen Regen/Hagel gekommen. Gestern wollten wir dann wie gewohnt einen Sonntagsausflug machen, aber der Anlasser gibt außer einem „Klick“ keinen Mucks von sich....

Moin, habe mir auf Empfehlung eine Bosch LiMa gekauft und diese heute inklusive neuer Batterie erfolgreich eingebaut…. Läuft alles wie es soll, an B+ 14,3 !!!! Aber war nen hartes Stück arbeit… Das einzige, ich habe das Gefühl, dass der Keilriemen weniger gespannt ist als vorher. Ringe habe ich scho...

Ich werde mich dann mal mit dem Ausbau der LiMa beschäftigen, dazu habe ich folgende Anleitung hier im Forum gefunden…. Gibt es noch Tips oder Dinge worauf man achten sollte?? 1.) Lichtmaschine wechseln a. Massekabel lösen - ganz wichtig, weil die Stromverbindung zwischen Batterie und Lichtmaschine ...

Moin Norbert,

leuchten tut die Kontrollleuchte leider immer noch nicht, nur als ich den Stecker von D+ an Masse gehalten habe hat sie geleuchtet….
Danke für deine Unterstützung

Den Stecker von D+ habe ich an Masse gelegt und er leuchtet!!!

Heute früh hatte ich das Teil wo oben D+ Und unten die Kohlen sind rausgeholt….

Jetzt habe ich es wieder zusammengesetzt und nun kommt bei D+ ca 0,3 raus.

Beim Zusammenbau kann man doch eigentlich nicht wirklich was falsch machen, oder??

Ok, die „Bürsten“ sind ausgebaut und neue bestellt.

Ich werde berichten, wenn das neue Teil eingebaut ist….

Aber für mich als Laien sehen die noch recht gut aus….