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das Forum der IG T2 e.V.

Top Danke. So machen ich das. Ich wünsche euch allen einen schönen ersten Mai

Ich brauche einen Rat zu meinem 2 Liter T2 mit Einspritzer. Ich bin eigentlich zufrieden. Der Motor läuft sauber. Die Zündung ist eingestellt auf 7,5° Den CO Wert habe ich mit 2% etwas höher als die originalen 1,1% eingestellt. Die Schläuche sind dicht. Die Zündkerzen sind aber immer Aschgrau. Ich h...

Moin, ich bin auf diesen super tollen Beitrag gestoßen um dann am Ende feststellen zu müssen das WestiWest (Hanno) hier im Forum nicht mehr aktiv ist. Das ist richtig schade. Ich würde die Lösung in meinem 76er B Westy einbauen wollen. Hat hier noch einer Kontakt zu Hanno? Bietet er den Satz noch an...

Hallo, zum Thema Öltemperatur habe ich mal eine Frage. Ich habe einen 76er Einspritzer mit GD Typ 4 Motor. Vor einiger Zeit habe ich eine Öltemperaturanzeige von CSP eingebaut. Die Temperatur wird am Regelkolben gemessen. Über einen längeren Zeitraum habe ich jetzt mal die Werte aufgenommen. Bei nor...

Einfach ausbauen und mit 12V aufheitzen. Ich habe den Luftschieber mal spontan ausgebaut. Das war ein bissele fummelig aber das ging schon. Der Wiederstand liegt wie im Lehrbuch gedruckt bei ca. 30 Ohm. Aber auf welchen Pin kommt plus und auf welchen Pin minus? Die Kabel sind beide beige. Kann ich ...

bewährt haben sich die NGK B5ES oder NGK B6ES Zündkerzen. Ich war gerade noch mal bei meiner Werkstatt. Die von Thomas vorgeschlagenen Zündkerne W 8AC haben kein kurzes Gewinde. Die verbauten W 8CC ein langes Gewinde. Wie kann das denn sein?? Die NGK B5ES oder NGK B6ES sehen auch lang aus. Breitban...

Zündkerze (WR 8 AC) 0,60 mm Elektrodenabstand 0 242 229 534 Zündkerze, Platin plus (WR 7 DP) 0,80 mm Elektrodenabstand 0 242 235 541 Zündkerzen-Set (WR 7 DC+) 0,80 mm Elektrodenabstand 0 242 235 909 Zündkerzen-Set (WR 7 DC) 0,80 mm Elektrodenabstand 0 242 235 946 Zündkerze (WR 7 DC+) 0,80 mm Elektr...