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das Forum der IG T2 e.V.

Soll der LC-1 Lambdacontroller nicht sowieso öfter mal Probleme machen, kannst du deine Verkabelung plus Sonde vielleicht an einem anderen Testen??

Gruß Peter

p.s. die Sonde könnte ich auch mal bei mir reinschrauben, um die zu testen, glaube aber eher das es an den anderen Teilen liegt.

Würde auch auf das tippen, was emanuel schriebt, wahrscheinlich ist der Gummi auf der Metallhülse verrutscht. Meiner Meinung nach sieht es auf der rechten seite auch so aus als ob da etwas zu viel Gummi rausgequetscht wird. Vielleicht einfach ausbauen und den Dämpfer wieder in die Mitte schieben... ...

Bei mir war die so fest, da ging nur, Sitz ausbauen und von unten mit ner Nuss und Verlängerung mit dem Hammer rausschlagen. Dazu natürlich ne Runde WD-40 über Nacht.

Habe die Rohre danach mit Schleifpapier ein bissen bearbeitet und dann gefettet wieder eingebaut...

Viel Glück dabei.

Hi,

Bin hoffentlich in Frankreich an der Atlantikküste...

Sorry nächstes mal wieder!!

Hi Thomas,

bin gerade dabei für meine MS2 deine Settings abzutippen, da ist mir aufgefallen, dein Idle advance macht im unteren Bereich keinen Sinn, weil es erst überhalb von einem Load wert von 35% aktiviert wird, aber dein Kennfeld links erst bei ca 35% hoch geht....

Gruß Peter

Jetzt sehe ich, was ihr meint. Ich war der Festen Überzeugung, dass das alles ein Teil ist. Sorry für die falsche Info. Schön das bei dir alles geklappt hat, falls du mal einen "On the road" Abzieher brauchst, bei mir habe ich das mit einem Wagenheber und nem Spanngurt geregelt bekommen! G...

Schlechte Nachrichten:

Also bei mir (T2b kleiner Lochkreis) muss man die 36er Nuss aufmachen um die Trommel abzunehmen. Die Stehbolzen für die Räder sind in die Trommel eingepresst, daher muss die 36er Nuss ab, auch wenn das Lager nicht mit in der Trommel sitzt.

Gruß Peter

Hi, bei nem Ölbadluftfilter könnte das dann natürlich schwer werden. Da würde ich vielleicht einen von diesen neuen pilzförmigen Luftfiltern innen in das Luftfiltergehäuse reinbauen und den ganzen Ölbad kram rausschmeißen. Wäre dann quasi original Optik mit neuerer Technik. Wo die Kurbelgehäuseentlü...

Hi, fahre seit 1-2 Wochen mit Pipercross Luftfiltereinsatz für den originalen Luftfilterkasten auf dem Typ1. Hat den Vorteil gegenüber den K&N, dass er nicht geölt werden muss und einfach mit Wasser auswaschbar ist. Leistungsmäßig lässt er auf jedenfall etwas mehr Luft durch (fahre eine Einsprit...

Hi,

Habe meinen Himmel auch selbst eingebaut, ist also machbar und mit etwas mühe auch faltenfrei hinzubekommen.

Wie Martin schon beschrieben hat, alles schön spannen und mit festen Klammern befestigen. Da eignen sich diese Schwarzen Klemmen, die es zum Akten zusammenklemmen gibt.

Gruß Peter