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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo zusammen, hat von euch schon mal jemand ein schraubbares Heckblech für den T2b gebastelt? Beim Käfer ist das ja kein Problem aber wie sieht es unseren Bussen aus? Danke für Eure Anregungen Gruß Jörg Hi Jörg, darüber habe ich auch schon ernsthaft nachgedacht. HIER hatte ich mal etwas gefunden....

Hallo, danke für die Antworten. Motor läuft. ................................... Allerdings haben die unterschiedliche Bezeichnungen, und zwar DHLA 40 und DRLA 40. Weiß daher nicht, ob die zusammengehören. mfG Stone Hi Stone, DRLA 40 sind passend. DHLA 40 sind für horizontalen Einbau, also passen n...

Vielleicht noch ne Frage. Díe Weber haben scheinbar keinen Choke, wie geht das mit dem Kaltlauf? mfG Stone Hi Stone. Blindplatte auf den Choke-Anschluss und gut ist! Ich hatte noch nie Probleme mit dem "Kaltstart" bei meinen Webern (IDF 82/83). Nach ca. 1 min. läuft der Motor astrein, im ...

ghiafix hat geschrieben:Hilft das hier weiter??

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Harald

Hi Harald,

gute Information.
Hast Du selbst Erfahrungen damit gemacht?

Grüße aus der Pfalz
Tom

Das grösste Problem liegt allerdings in der Herabsetzung der Klopffestigkeit durch den Ölnebel. Schon bei etwa 1% Öl in der Ansaugluft wird die Klopffestigkeit von z.B. 98 ROZ auf 95 ROZ abgesenkt. Im Schiebebetrieb kann dieser Anteil auf etwa 5% ölbenetzte Luft ansteigen! Damit wird die Oktanzahl ...

Hier gibt es sehr gute Informationen zum Thema Kurbelgehäuseentlüftung.

Grüße aus der Pfalz
Tom

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie auch behalten!!!

Da es HIER nicht möglich ist, seinen "eigenen Mist" zu ändern (verbessern), hier nochmal : Hi Micha, selbst auf die Gefahr hin, dass es total daneben ist, mir fiel spontan "Reto's Problem" ein (Frei nach dem Motto: "Was kann passieren!"). Grüße aus der Pfalz Tom

Hi Micha,

selbst aus die Gefahr hin, dass es total daneben ist,
mir viel spontan "Reto's Problem" ein
(Frei nach dem Motto: "Was kann passieren!").

Grüße aus der Pfalz
Tom

Hi Bibo, das CSP-Teil hatte ich auch mal. ROST und Lackieren war ein großes Thema. In den folgenden Punkten kann ich deshalb Robin zustimmen: ............ dann fing ohnehin der ganze Auspuff an zu ROSTEN . Mit speziellen Auspuff-Lacken hatte ich mehrmals versucht, dem vorzubeugen, nach dem 3. od. 4....

Also ich glaub diese Traggelenke mit erweitertem Arbeitsweg ist ne käfertypische Sache, kann mich nicht erinnern sowas jemals für den Bus gesehen zu haben. Oder anders: Ich verwende in meinem T1 mit T2-Achse seit Jahren normale Traggelenke und hatte nie Probleme damit (Das Auto war zwischenzeitlich...