Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

..."Eigentlich bräuchte man zum Rundumglücklichsein zwei Busse: Einen Ami für die Hülle und einen deutschen für alles (wirklich alles!) andere."...



Ist ziemlich unsinning, den guten Einspritzer Motor gegen den Vergaser Motor zu tauschen.

den würde ich niemals hergeben

Also ich habe an meinem Silikonschläuche genommen.
Habe einen 2 l Einspritzer und folgende Größen benutzt:
22 mm
19 mm
13 mm
bei tuning-rabatte

4 mm
post-motorenteile

5 mm
7 mm
firma-steinbock

aber nicht für sprit sondern für Luft

Also ich habe meinen T2 noch vor dem hype gekauft (Anfang 2013). Wollte ein Wohnmobil mit ohne Plastik, also kein modernes Zeug. Habe mir als Grenze 40.000 € gesetzt. Nun bin nach der Restaurierung auch auf nahezu diesen Preis angelangt. Da kommt man auch ruck zuck hin obwohl ich wirklich viel selbs...

Mir sind da zu viele T4, die da rumpreschen und sich schön im "Treibsand" festfahren.
Dann wird mit anderen T4 mit Vollgas wieder rausgezogen.

Habe ich zwei Mal (im letzten und im vorletzen Jahr) so erlebt.

habe die von busok genommen und die nicht mal eingeklebt.
Musste dies auch ein paar Mal hin und hergedrehen bis mir klar war, wo da oben und unten ist. Ging aber gut.
Ist ja irgendwie fast quadatisch die Schiebetür

Sorry, sehe ich nicht so - fahre seit knapp 20 Jahre Oldtimer - Dichtmasse nutze ich nur in Notfällen, wenn's keine passende Dichtung gibt. Meine Autos sind ohne Dichtmasse auch bei Unwettern dicht. ich hatte geschrieben, dass sich Wasser zwischen dem Fenstergummi und dem Rahmen sammelt und das anf...

Scheibendichtmasse würd ich generell beim Bulli bei allen Scheiben nehmen. Selbst wenn die normale Dichtung Regendicht (nach innen hin) ist, wird sich früher oder später immer Wasser außen im Scheibenrahmen sammeln. Das ist Fakt Ist der Grund, warum die Scheibenrahmen so gammelig sind. Leider sieht ...

Zerzinnen geht auch. Blech nicht zwingend notwendig


nach dem Scheibe ausbauen gereinigt nach dem Verzinnen

Habe bis auf die Frontscheibe alle Dichtungen vor der Lackierung ausgetauscht.

Die bei busok unter TopQualität angeboten sind auch top.

Habe sie einwandfrei mit 2 Personen hereinbekommen.
Zuvor wurden alle Scheibenrahmen zudem noch spritzverzinkt.

Das ist gut, dass es geklappt hat. Nun geht es ja noch weiter, Du benötigt sicher neue Bolzen für die neue Türe. Du musst auch das Scharnier aufbohren oder ? Türbolzen habe ich diese genommen http://autokultur.eshop.t-online.de/epages/Shop44227.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/Shop44227/Products/18902791...

Bei mir - hat eine gründliche Reinigung geholfen. - Schiebetür neu Einstellen, von innen obere Führung schauen, wo die Rolle "schabt", dann nachjustieren und wieder probieren - Von innen linkes Schließ-Scharnier Schraube etwas lockern, Schiebetür schließen, das Scharnier stellt sich in die richtige ...

Bei mir war das auch so, dass die alten Bolzen gut rausgingen, weil da eine Vertiefung war. Bei der neuen halt nicht. Wie gesagt, anbohren. Schraubstock habe ich nicht benutzt, aber mit vier Händen. Und aufpassen, dass Du nicht die neue Tür mit dem Hammer verbeulst. Viel Glück btw. Man kann das auch...

siehe rechts

Die Bolzen lassen sich nur von einer Seite austreiben.
Die Richtung von der neuen Türe ( 10 mm) muss nicht gleich der "alten" Türe (8 mm) sein.

Auf alle Fälle geht's viel besser zu zweit.

Etwas Aufbohren hilft auch noch.

Ich habe das im letzten Jahr durch, T2a Türen in einen T2b eingebaut.

Phillip