Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Moin Johannes, >> jetzt riechts nach ->läuft nur auf 3 zylindern?, Das sollte man schnell herausfinden können, um welchen Zylinder es sich da handeln sollte: https://forum.bulli.org/forum/viewtopic.php?f=16&t=16483#p232634 ich habe mir mal ganz was "hochwertiges" gegönnt, schau mal hier: https://www...

Hallo Carsten, Könnt Ihr mir sagen, wie ich den vorne und in den Ecken (dort, wo auch die Sonnenblenden befestigt werden) einfädeln muss. Ja, die Frage tauchte schon öfter auf: https://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=18905#p190628 Über dem Scheibenrahmen kommt die Pappe hinter das Blech, richtig...

Hallo Dietmar, ja, was Sören bereits erwähnt hat, zu viel Kurzstrecken gefahren? :? Des Weiteren: Ansaugrohr-Vorwärmung in Ordnung und nicht verstopft? … und auch: nicht, dass da jemand eine falsche Dichtung eingebaut hat, die einen kleineren Querschnitt als das Rohr hat. Ansonsten: Bei den Trikes w...

Hallo Dieter, an J liegen 10,9 Volt an. Da ist etwas im Argen, die Zenerdiode sollte den Wert 5,2 V haben, also darf auch nur diese Spannung an J vorhanden sein. :wink: Dann brauchst Du also noch einen neuen Konstanter. Frag einmal bei Ralf (alias "PC-Doc") nach, ob er etwas für Dich tun kann. (Jetz...

Moin Bernd, Irgendwo hab ich gelesen das ab einem Modelljahr oder bis zu einem MJ der Kickdown elektrisch ausgelöst wurde. Weiß dazu jemand was? … und ob. :D 003er Getriebe (MJ 73 bis 75) mit Kick-Down-Schalter unterm Gaspedal, also elektrisch, 090er Getriebe (ab 8/75, also MJ76) mechanisch :wink:

Hallo Helene, ja, sorry, ich vermisse jetzt auch ein wenig Etikette. :? … wer mir meinen Motor, der general überholt ist, wieder in meinen bulli einsetzen kann? Dumme Frage meinerseits :? , ähh :stupid: , kann nicht derjenige, der den Motor ausgebaut hat, nicht auch wieder in den Bulli einsetzen? … ...

Hallo Sven, ...... Leuchte am Armaturenbrett ist doch nicht notwendig? Da frag mal bitte Deinen TÜV-Prüfer danach. :D … der wird Dir ein paar Takte dazu erzählen. 8) Bei Anhängerbetrieb ist es vorgeschrieben, dass die Funktion der Blinker mit überwacht wird, also die zusätzliche Kontrolllampe im gle...

Geh mal von Kabel Tankgeber zu Masse. Damit keine Missverständnisse mit Elektronovizen passieren: Das Geber-Kabel am Instrument natürlich abziehen. :wink: Die Glühlampe leuchtet nur, wenn ein Strom fließt. Nun habe ich mit den Konstantern Glühlampe und Zenerdiode noch nicht experimentiert. Aber eig...

Bullischorsch hat geschrieben: ↑

20.05.2020 13:16

Kann man den ersten Beitrag von neuen Mitglieder nicht per Default manuell freischalten? Ist natürlich Aufwand, klar.

Wurde auch überlegt. Was dabei heraus kommen kann, sieht man am Beispiel Nachbarforum: https://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=30&t=103251

… zufällig drüber gestolpert. Zunächst liest sich der Text plausibel, dann kommt aber echt der "Hammer" mit dem Pfeil auf das angebliche Venturi-Rohr. :mrgreen: https://oldtimer-veranstaltung.de/service/venturi-rohr-im-vergaser/ BTW: Ist schon jemandem jemals überhaupt ein Venturi abhanden gekommen?...

Wir sind doch der gleichen Meinung, oder? :knuddel: PS und offtopic: Ein B-Manta hat etwa 9,6V Gleichspannung am Konstanter, damit die Tankanzeige richtig anzeigt. Lt. Angaben von VW aber auch, siehe Seite 11: http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/rlf_typ1_typ2_-06-79/frame.html Ha...

@ Jan: Deine Prüflampe ist ebenfalls ein ohmscher Widerstand, nur ändert der sich nicht. Diesen Widerstandswert kann man mit der Spannung und Watt der verwendeten Glühbirne auch ausrechnen. BTW: Das gilt aber nur exakt bei Nennspannung der Lampe (Lampe = Kaltleiter = PTC-Widerstand). Der Widerstands...

Hallo Dieter, Ich hab die Verkabelung nochmal überprüft, finde aber keinen Fehler. Wie hast Du die Verkabelung überprüft? Da sollte man nämlich mit einem Ohmmeter drangehen. :wink: Als ich dann die Prüflampe an den Anschluss vom Tankgeber angeklemmt und auf Masse gehalten habe... Welchen Wert hat di...

Hallo Michael,
… na das ging ja fix.

MCT hat geschrieben: ↑

19.05.2020 14:20

Weiteres per PN?

Ja bitte.

Moin zusammen, ich habe hier einen frisch revidierten und geprüften Verteiler für einen Typ 4 Motor anzubieten. VW 021 905 205 P, Bosch 0 231 168 005 (baugleich mit 022 905 205 S, 0 231 170 093) Alle Serviceteile sind selbstverständlich neu: Kontaktsatz, Kondensator, Verteilerkappe, Dichtring und Ve...