Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Die 123-Ignition gibts aber m.W. auch mit Anschluss für Unterdruck. Und bei den Käferfahrern sind die Motoren in Verbindung mit dem Verteiler mit der dicken Unterdruckdose oft als Säufer verschrien. Solang dein Verbrauch aber im Rahmen ist und keine Probleme vorhanden sind, spricht doch nichts gegen...

Hier wird grad ein Getriebe mit gleichem Buchstaben wie dein altes angeboten. Vllt. ne Alternative.
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... -223-10618

Von Abbeizen würd ich abraten.
Auftragen bis in die Ecken und das auch noch über Kopf wär echt mühsehlig, beißt wie seuche in der Nase und man sollts nicht abkriegen.
Runterwaschen ist nicht besser.
Schon an Kleinteilen ist das ne sprichwörtliche Drecksarbeit.

Gruß woita

Da nicht jeder Lackierer die alten Lacke verarbeiten darf, fallen eh schon einige weg. Ich würd an deiner Stelle die lokalen Lackierer abklappern, aktuelle Projekte und Lackarbeiten ansehen und dir grobe Richtpreise und Dauer für die Lackierung geben lassen. Dann kannst du entscheiden, ob da was pas...

Weiter gehts: Hab mich quasi vorab schon so nach dem Bauchgefühl eine Meinung gebildet, bin beim André vorbeigefahren und es wird der Neptunblau von 1968 werden: http://www.klassiker-garage-west.de/archiv/vw-t1-und-t2/ Nach allem rechnen, hoffe ich so am günstigsten zu fahren, anstatt einen fertigen...

Ich hab natürlich noch weitere Fotos gemacht. Unterboden war soweit ich das beurteilen kann top. In den Radhäusern vorn kein Rost, Löcher oder geschweißte Stellen. Alle Träger ohne Rost, auch die Verbindungen zu dem gewellten Blech sind augenscheinlich ohne Rost. Wagenheberaufnahmen i.O. usw. Bei de...

Ein wenig über 700km. (einfach)
Hatte telefonisch aber die Blechsachen schon abgeklärt gehabt, das war in Ordnung mit dem Einstieg und dem zusätzlichen Rost vorn unten.
Sind dann aber doch ein paar mehr Macken als gedacht und preislich war nicht viel drin, daher hat der Kopf entschieden.

11.jpg 12.jpg 13.jpg 14.jpg 15.jpg Wie einige schon richtig vermutet hatten, wurd der Wagen schonmal lackiert. Vorheriger Schaden hinten rechts ist am Spachtel sichtbar. Auch die Lackübergänge sind nicht sauber. Die Substanz ist an sich nicht schlecht. Ärgerlich sind zahlreiche Löcher im Blech, wo ...

Vielen Dank nochmal an alle die fleißig Tipps gegeben haben.
Ich hab mir den roten T2a angesehen.
Hierzu erstmal einige Bilder. (Sorry für die kleinen horizontalen Bilder)

Naja, aber dann hast du auch einen komplett neuen Motor + Getriebe. Eigentlich müsstest du nach gebrauchten Motoren und Getrieben suchen, denn kein Bus, den du kaufst, wird einen neuen Motor + Getriebe haben. Getriebe gibts z.B. auf ebay Kleinanzeigen. Alternativ mal bei Getriebebauern anfragen. Bei...

Also einen b, ebenso wie den Zwitter hab ich für mich ausgeschlossen. Zustand hin oder her, das mit den Rückleuchten gefällt mir weniger und auch die Front mit den Blinkern oben haut mich nicht um. Ist einfach mein persönliches Empfinden. Auch wenn Motor, und einige andere Dinge verbessert sind, zie...

Das Problem ist, das kaum T2a auf dem Markt sind. Beim Bugnet sind auch schon lang keine mehr drin gewesen. Und zu Zeiten wo die Busse als Investition gekauft werden, gibts gleich noch weniger. Wirklich in top Zustand schon mal gar nicht. Hab mich da schon von Sachen verabschiedet, wie Metallarmatur...

Danke soweit. Der Vorteil ist, ich muss den ja nicht kaufen. Ich würd schon auch einen T1 nehmen, aber das seh ich eher als utopisch an und mit über 1,9m auch nicht so komfortabel. ;) Preislich ist der Bus nicht ohne, aber die hier sind auch nicht besser: http://ww3.autoscout24.de/classified/2736570...

Danke für deine Einschätzung. Wann war denn genau die Umstellung von Einkanal auf Doppelkanal-Motor? Ich würd dann auch wieder zurückrüsten auf den orig. Luftfilter, Auspuff wahrscheinlich auch. Dieser Halter fürs Reserverad ist auf den Bilder nicht sichtbar, bzw. nicht vorhanden. Halter.JPG Danke f...