Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Hi, Zwei Tipps: Schweiß das Loch vorsichtig zu - diese Bleche sucht JEDER, und es dürfte teuer oder langwierig werden, eines zu finden. Wenn Du Deins bearbeitet hast, kannst Du in Ruhe warten, bis Dir ein anderes zum vernünftigen Preis begegnet 8) Verlege die Motorraumdichtung lieber so, dass der St...

Schön :D Ich entnehme daraus folgende Infos: Es gibt wieder Übermaßgelenke! Und Meyle hat nicht die geringste Ahnung, warum es sie früher mal gab! :roll: Zur Sachkenntnis der heute dort tätigen Ingenieure in Bezug auf Oldtimer: Irgendwo in meinem Papierwust existiert noch ein Brief von Meyle an mich...

Hi, Wo gibt es Übermaß-Gelenke? Ich habe schon seit mindestens 10 Jahren keine mehr gesehen (und alle, die man damals gelegentlich gefunden hat, waren NOS aus den 70er/frühen 80er Jahren). Aber wichtiger: Übermaß bedeutet beim Tragarm nicht aufbereitet. Das waren einfach (Neu-) Teile jenseits der Fe...

Hi Stephan,
die Sättel sind überholt. http://www.jl-parts.de/
Hab da mal vor 3 Jahren mehrere machen lassen, war ne gute Idee

...wieder im Angebot:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 93-216-903
Die Älteren werden sich erinnern

Gestern - leider wieder mal nicht am eigenen Bus - Inspektion am Ersthand-79er eines Freundes. Alles fertig gemacht, dann noch eben schnell geguckt nach: "Beim langsamen Rechtsabbiegen ist da so ein leichtes Schleifgeräusch. Bremse funktioniert aber prima." Kann nix Wildes sein, das Auto ist tiptop ...

Ich würde auch auf jeden Fall das Pilotlager checken/ wechseln (wenn der Motor ohnehin draußen ist).

Hi, nee, wird ohne Sicherung gewiss keine 50 Jahre mehr halten. Und zwar nicht der elektromagnetische Teil, sondern das Uhrwerk! Denn das ist eben ein klassisches, mechanisches Uhrwerk, das durch diese Funktion geschützt werden soll. Es steht ja sogar der Hinweis auf dem Gehäuse drauf. Sicher kann m...

VOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORSICHT! Das ist keine kalte Lötstelle gewesen. Das ist eine Schmelzsicherung! (Speziallot) Wenn die durchglüht - und das ist bei fast allen T2a-Uhren irgendwann der Fall - muss das UHRWERK GEREINIGT werden! Natürlich läuft die Uhr wieder, wenn man das Teil einfa...

Also da schließe ich mich den Vorrednern an: Geh zu einem anderen Prüfer.

Auaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! Was für eine Sch****e!
Mein volles Mitgefühl dafür.
Ich bin heilfroh, dass bis heute nix passiert ist in meiner Holzscheune(!) mit Stromanschluss auf dem Dach (!)...

Hi,
Ja, weil das trotz Ausfräsen eben NICHT passt Die 228er-Kupplung baut höher. Daher muss die Glocke aben auch länger sein. da kommt dannn auch ein anderer Anlasser zum Einsatz.
Also: Glocke ins Altmetall...
Grüße aus Frankfurt
Daniel

Anlasserbuchse im Getriebe
Unter Umständen auch die Elektrodose im Zündschschloss

Hi,
da ist nicht die Motornummer absichtlich entfernt, sondern wie ich bereits sagte: Es handelt sich um einen Austauschmotor. Da ist dann keine Nummer eingeschlagen. Nur der Kennbuchstabe. Eben "B" für 1600/47 PS.
Das Getriebe mit dem Kennbuchstaben CE ist original passend für Deinen Bus.

Das dürfte ein 47 PS-Motor sein, Kennbuchstabe B vor der Motornummer. Dazu passen Vergaser und Verteiler. Und der Einkanal-Ansaugtrakt. Und Brazil steht auf dem Gehäuse, da es wahrscheinlich ein Austauschmotor ist. Problem: Eigentlich bekommst Du ihn nicht eingetragen, da für diesen Motor kein Abgas...