Die Suche ergab 1582 Treffer

von Dani*8
13.09.2004 22:52
Forum: Technik-Forum
Thema: Ölverlust
Antworten: 3
Zugriffe: 1190

Hi,
guck´Dir mal das Sieb selbst an, vielleicht ist das vermackt.
Und dann `ne gaanz doofe Frage: hast Du auch den Dichtring auf der Schraube?
Ansonsten gibt´s eigentlich keine Möglichkeit außer Riß im Block oder sich allmählich lösender Stehbolzen im Motorinneren (auch nicht so dolle...)
Grüße
Daniel
von Dani*8
14.07.2004 22:27
Forum: Technik-Forum
Thema: Bremsdruck
Antworten: 2
Zugriffe: 877

...und wenn ich während des Schreibens nicht telefoniere, kommen auch keine so kryptischen Sätze wie die Sache mit der "Position" raus. Oh Mann :lol:
von Dani*8
14.07.2004 22:25
Forum: Technik-Forum
Thema: Bremsdruck
Antworten: 2
Zugriffe: 877

Ist der Druck beim Motorstarten wirklich weg oder fällt einfach nur das Pedal ab? Das muß es nämlich, wenn der Bremsservo intakt ist. Das Problem könnte ganz banal sein: Deine hintere Bremse ist verschlissen, bzw. muß nachgestellt werden. Die Backen setzen sich beim Bremsen mehrfach, bis sie in der ...
von Dani*8
10.07.2004 23:43
Forum: Technik-Forum
Thema: Lebenszeit von Bremsbelägen
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Zugriffe: 1330

Hi, übrigens können die Beläge auch wenn sie noch dick geneug sind, erneuerungsbedürftig sein. Die härten nämlich im Lauf der Jahre aus (verglasen). Dann ist die Bremsleistung oft noch einigermaßen passabel, aber auf Dauer ruinieren die überharten Beläge dann die Trommel. Daher besser erneuern, wenn...
von Dani*8
20.06.2004 21:54
Forum: Technik-Forum
Thema: Wärmetauscher oval auf eckig
Antworten: 3
Zugriffe: 1120

Hi,
ja, das mit dem Wärmetauscherumbau geht, Du mußt nur sorgfältig planfeilen. Es gibt auch tatsächlich die "richtigen" Wärmetauscher; der CJ-Motor hatte im letzten Modelljahr (8/78-7/79) auch schon den glatten Flansch. Sind aber relativ teuer zu kriegen, da selten.
Grüße
Daniel
von Dani*8
16.06.2004 10:07
Forum: Technik-Forum
Thema: Unterschiede Türen beim T1/T2
Antworten: 4
Zugriffe: 2722

Hi, WICHTIGES DETAIL FÜR DIE T2b-FAHRER: Die Scharnieraufnahmen haben sich ca. April 1976 (mitten im Modelljahr) geändert! Diese Türen passen nicht in ältere Fahrzeuge (umgekehrt auch ältere nicht in neuere Autos). Bis 76 wurden zur befestigung Inbusschrauben wie an der Heckklappe verwendet. Ab 76 g...
von Dani*8
09.06.2004 21:18
Forum: Technik-Forum
Thema: Zündzeitpunkt US-2l-Motor
Antworten: 2
Zugriffe: 919

Hi,
hast Du eine Unterdruckdose mit zwei Schlauchanschlüssen? Da ist der Zündzeitpunkt immer nach OT. Verändern würde ich das nur mit einem anderen Verteiler mit einfachem Unterdruckanschluß (dann sinds 7.5° vor OT wie überall)
Grüße
Daniel
von Dani*8
06.06.2004 17:47
Forum: IG T2 Open Forum
Thema: unschönes geräusch
Antworten: 2
Zugriffe: 841

Hi, tippe auch, daß es eine Antriebswelle sein dürfte. Kontrolliere aber auch mal den Getriebeölstand. Hatte das Problem mal beim T1-Bulli (der aber ein Pendelachsgetriebe mit integrierten Antriebswellen hat), da hat sich näch längerer Suche herausgestellt, daß schlicht und einfach ein Liter Getrieb...
von Dani*8
07.05.2004 10:58
Forum: IG T2 Open Forum
Thema: Motorprobleme
Antworten: 1
Zugriffe: 644

Hallo,
müßte auf jeden Fall zerlegt werden ...Klingt nach Ventilschaden ( sich bei Erwärmung lösender Sitzring).
Probiers mal bei Ralf Kurschewitz (www.ralfs-vw-teile.de) Der ist glaube ich in Fürstenfeldbruck.
Grüße aus Frankfurt
Daniel
von Dani*8
13.04.2004 14:32
Forum: Technik-Forum
Thema: Ventilpiel verändert sich, wird kleiner
Antworten: 4
Zugriffe: 1409

Hallo, da geht leider gerade was in die Brüche bei Dir: entweder das Ventil ("langgezogen" durch Überhitzung, reißt dann irgendwann ab) oder die Ventilführung (wird gerade vom Ventil kleingeklopft und läßt den Ventilhals somit immer weiter rauskommen). Der Zylinderkopf muß leider runter um der Sache...
von Dani*8
03.04.2004 11:20
Forum: Technik-Forum
Thema: Hupe / Lenkgetriebe
Antworten: 6
Zugriffe: 1399

Moin, ...schon mal dran gedacht, daß ein Strom auch AUSSEN übers Gehäuse des Lenkgetriebes fließen kann und die Innereien überhaupt nicht berührt? Und wenn, dann werden ebenjene gehärteten, polierten, feingearbeiteten Innereien, die enormen Kräften standhalten, sich über die paar Miliampere und die ...
von Dani*8
11.03.2004 15:05
Forum: IG T2 Open Forum
Thema: neue Front einschweißen
Antworten: 8
Zugriffe: 1488

Hi, ...ne Anmerkung zum Schweißpunktbohrer: der besitzt eine sogenannte "Bohrkrone", die um den alten Schweißpunkt herumbohrt. Man braucht Platz um den Punkt. Den gibt´s aber beim Frontblech nicht. Der Steg am Scheibenrahmen ist zu niedrig, die (hunderte!) Schweißpunkte um den Lüftungskasten rum sin...
von Dani*8
06.03.2004 18:42
Forum: IG T2 Open Forum
Thema: Ersatzteile und Bordwerkzeug
Antworten: 7
Zugriffe: 1460

Hi Clemens, das mit Pumpe und Schlauch ist ja `ne prima Idee. Aber wenn ich doch weiß, das die Pumpe kaputt ist, ist es eventuell ratenswerter, sie gleich zu ersetzen anstatt mit Kanister, Schläuchen etc. zu hantieren. Stinkt ja auch im Auto ;-) Wer keine Pumpe dabeihat, ist natürlich damit gut bera...
von Dani*8
05.03.2004 13:17
Forum: IG T2 Open Forum
Thema: Ersatzteile und Bordwerkzeug
Antworten: 7
Zugriffe: 1460

Hi, Ganz ehrlich: ich habe nur `nen Gaszug und `nen Kupplungszug dabei. Achtung, jetzt wird´s arrogant: Da mein Auto von mir immer gut gewartet wird, geht ja sonst nichts kaputt! Und zwar bei keinem meiner Busse seit 1987 B) Im Ernst: vor jeder großen Tour eine Inspektion vom richtigen Fachmann/Frau...
von Dani*8
25.11.2003 19:24
Forum: IG T2 Open Forum
Thema: Gewindestutzen
Antworten: 2
Zugriffe: 801

FINGER WEG VON DER FEILE! Sonst putt... Das Teil ist am Motorblock verschraubt, aber eigentlich mußt Du den Motor ausbauen, um es abzubauen, denn Gebläsegehäuse und Ölkühler müssen ab, um dranzukommen. Du brauchst einen speziellen Filteradapter, erkundige Dich am besten erstmal bei Typ4-kundigen Tun...