Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Hi,
ich tippe auch zu annähernd 100% auf Nadellager. Öl kann man natürlich ablassen, um es auf Späne zu untersuchen.
Aber nur durch einen Ölwechsel hat noch niemand einen Schaden repariert
Grüße aus Frankfurt
Daniel

OK, dann besorge ich mir irgendwo einen Ledersitz - als Fotohintergrund

Davon fliegen irgendwo noch etliche bei mir rum: Ich bin reich!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-5131

Da ich Deine Definition von "etwas" nicht kenne: Ja, das untermauert es im Zweifel

Hi, zwei Fehlerquellen sind noch über: Die Gummikupplung direkt am Getriebe und die Buchse für den Schaltfinger im Getriebe selbst. Ich tippe auf Gummikupplung. Guck mal hier: https://www.ebay.de/itm/Gummi-Schaltstangenkupplung-VW-Kafer-VW-Bus-T2-Typ-3-original-VW-/122786539995?hash=item1c96a5e9db S...

Vielleicht nicht Frechheit, ganz bestimmt aber Lachplatte der Woche:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 4-289-2603

...die werden hinter den Lamellen reingefummelt, daher sieht man sie nicht.

Spätestens ab September in Hessisch Oldendorf zu besichtigen, der geht an die IG fürs Museum.

mircomat hat geschrieben: ↑

03.04.2018 17:01

Hübsch! Ist das der Originallack?

Gesendet von meinem Aquaris X5 Plus mit Tapatalk

Nee, das Auto ist komplett gemacht

Hier meine Baustelle (original Bundespost, nie privat zugelassen): Keine Schlitze.
Es gab mit und ohne, offenbar konnte man das extra so ordern.

Danke, angekommen - und sehr schön!

Ich wäre da auch mal zunächst entspannt. Es stimmt schon, dass Vege viel Ausschuss produziert hat, aber es gibt eben auch gute Exemplare. Ich war mit einem 47-PS-1600er von denen problemlos 100.000 Kilometer unterwegs, der dürfte heute noch laufen.

CK für Typ4 passt mit der Hauptwellenlänge. Aber es wird auf jeden Fall eine 210 oder 215-Millimeter-Kupplung montiert sein; die 228er passt nicht in die originale Glocke, und die ist nicht einzeln tauschbar.

Tiptop! Das Forum ist wirklich Gold wert!

Daniel 2 x