Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Boah! Dabei ist das Auto an sich doch gar nicht so übel... War da nicht gerade erst der TÜV abgelaufen?

Hi,
dieser Anlasser ist wirklich ab 8/75, CP oder CU-Getriebe; zu erkennen am verlängerten Ritzel. Und für den Preis wäre ich wirklich ausgesprochen speptisch...
Grüße
Daniel

bulli71 hat geschrieben: ↑

03.06.2019 00:39

- lass die Deutsche Bank raus, auf der wird schon genug rum gehackt, das tut mir dann auch weh [emoji16] Muss morgen früh ja wieder da antreten um das Geld für den Bulli zu verdienen.


Gute Nacht allen

www.thorstenwinter.de

Top!

Hi, Das Gummiding sitzt ja im Lenkschlossgehäuse - und geht eigentlich auch nicht kaputt. Wenn Du also irgendwo ein defektes Schloss aus einer Grabbelkiste auftreiben kannst, ist Dir schon geholfen. Als Neuteil ist es mir in 33 Jahren T2 nie begegnet (wurde wohl zu selten gebraucht, lag daher fast n...

Hi, zum eigentlichen Thema habe ich mich bislang nicht geäußert und warte da auch weiterhin ab. Aber ich sehe nicht, dass hier irgendeiner wegen "Nicht-Originalität" abqualifiziert wird. Mir ist völlig wurscht, was jemand aus seinem Bus macht (auch wenn ich meine Meinung dazu auch schon mal äußere),...

Die Schlüsselweite ist 36. Mit einem relativ flachen Gabelschlüssel kommst Du ran, es geht aber sogar eine Wapu-Zange.

Hi,
Gut möglich, dass da nix mehr zu machen ist: Die älteren Türinnenschlösser bis 1973 (Teilenummer endet mit G) verschleißen. Es betrifft immer das Auf- und Zuschließen. Ach ja - und die Teile sind tatsächlich ab Werk gefettet.
Gruß aus Frankfurt
Daniel

Ich denke, das ist ein neuer Block mit überarbeiteter Welle (was das Teil umso interessanter macht :D ): Die Motornummer ist nicht überschliffen und die Buchstaben wurden manuell in ein noch nie markiertes Gehäuse eingeschlagen. Das H könnte mit dem Werk oder mit dem Mitarbeiter zu tun haben, der di...

Hi,
AT ist der Kennbuchstabe (steht hier nicht für Austausch). Und stimmt, der gehört in der Tat in den 412.
Aber das H am Ende bleibt leider immer noch rätselhaft, hab ich auch noch nie gesehen.

Willkommen aus Frankfurt!

Hier scheint jemand den Unterschied zwischen Nickel und Gold vergessen zu haben...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-5843

Äh, hattest Du das neulich nicht auch im Technik-Forum gefragt? Wenn ja... hatte ich genau die Info zu den falschen Teilen gegeben.
Du kannst auch noch mal im Forumsarchiv suchen: Irgendjemand hat hier ein T2b-Teil umgeschweißt.
Gruß aus Ffm
Daniel

Der Anschluss an den Luftfilter bzw. einen externen Filter draufmachen ist die eleganteste Lösung. Doch man kann den Stutzen auch ohne Probleme verschließen. Ist bei manchen Austauschmotoren gemacht worden, VW hatte einfach ne Gummikappe draufgeschrumpft.

Vom Durchmesser passt die 215er-Schwungscheibe/Kupplung problemlos ins T2a Getriebe. Knackpunkt ist das geführte Ausrücklager. Man kann aber einfach die Glocke gegen eine vom CA-Getriebe ab 8/70 bzw. vom CE-Getriebe bis 8/75 tauschen - oder eben ein entsprechendes Getriebe einbauen.

Der Lack ist erhaltbar, und die originale Beschriftung ist toll, ganz ohne Frage. Aber dieser Preis für ein Auto mit komplett gegipsten Schwellern ist in meinen Augen einfach schwerst überzogen. Logo, es kann jeder selbst entscheiden, was ihm sowas wert ist. Ich würde nicht mal die Hälfte bezahlen, ...