Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Beides natürlich, die Summe aller Partialdrücke (der Gesamtdruck) sinkt, die Summe der Partialdrücke der beiden wesentlichen Reaktionspartner steigt. Aber wie gesagt, was auf der Abgasseite passiert ist doch eigentlich zu vernachlässigen. Das Gas vom Ansaugtrakt wird ja schließlich komprimiert. Ände...

Hi Thomas, der Gegendruck am Auspuff hat ja nur Auswirkungen auf die Restgasmenge. Je geringer der Gegendruck um so geringer der Partialdruck des Restgases. Damit ist ein geringer Druck im Zylinder bei der nächsten Zündung aufgrund von Strömungsverlusten in der Ansaugung. Aber anderseits kann dann n...

Hallo Thomas, der geringere Druck am Auspuff in der Höhe führt ja zu einer noch geringen Zylinderfüllung, da es ja den Abgasen einen geringere Widerstand entgegen setzt. Was bedeutet würde, dass man in der Höhe eine noch größere Frühverstellung bräuchte. Ich denke aber, dass man den Effekt vernachlä...

Ich bin grad auf dem Rückweg von einer zweiwöchigen Norwegen Tour und da ist für mich Fehmarn eine klasse Gelegenheit einen kurzen Zwischenstopp auf dem Weg ins Hessenland einzulegen :) Also auch ich freue mich auf die Insel, das Treffen und darauf, den ein oder anderen von euch kennenzulernen, bzw....

Hallo Thomas, danke, dass du deinen Schriftwechsel mit Frank Bontenbal hier geteilt hat. Wenn ich ihn richtig verstehe, dann sagt er, dass der zentrale Einfluss auf die Größe des Zündzeitpunkts (neben Drehzahl natürlich) der Druck im Ansaugtrakt ist. Ich habe mal einen Blick in "Ottomotor-Management...

Hallo Thomas, der Abtaster bewegt sich ja über einen Winkelbereich von etwa 90° (+- 45°). Wenn ich die Platine um 0.8 mm in Richtung Welle verschiebe, dann erwarte ich eine Fehlpositionierung der Taster relativ zu den Kupferbahnen von max. 0,57mm (0,8/2/sin(45°)) an den beiden Anschlägen. Bei hohem ...

Hi Thomas, meine Unwissenheit bezüglich der Stößel nervt mich ja auch etwas. Daher möchte ich ja auch, dass kommende Woche mal jemand ein geschultes Auge unter meine Ventildeckel wirft. Zu deinen Fragen: "1. Lief der Motor vor der Überholung der Einspritzanlage besser?" Vor der Überholung hatte der ...

Hi Peter, mit solch einem Testspray funktioniert das wahrscheinlich nicht. Dieses Spray macht keinen stabilen Qualm soviel ich weiß. Aber als Nichtraucher kann man einfach das Nikotin aus der E-Zigarette weglassen :wink: Oder man besorgt sich eine kleine Nebelmaschine. Die einfachen Dinger gibts ber...

Die ganze Geschichte ist eigentlich so, dass ich die Einspritzanlage im letzten Winter komplett überholt hatte (Düsen ersetzt, LMM verstellt, Kabel und alle Schläuche gewechselt, Kaltstartdüse ersetzt). Danach sprang er immer perfekt an, tuckerte aber langsam und mühevoll im kalten Zustand vor sich ...

Hm, hab mich vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt Thomas. Ich kann den warmen Motor durchaus auf 900 U/min einstellen und der läuft dann auch ok. Der kalte Motor läuft dann aber nicht rund und viel zu langsam. Den Zusatzluftschieber hab ich kontrolliert, der ist im kalten Zustand offen und geht ...

In dem großartigen US Einspritzer Workshop ( viewtopic.php?f=7&t=18525&hilit=workshop+einspritzer ) hat Thomas ja sehr deutlich beschrieben, wie wichtig es ist, dass das Unterdrucksystem hinter dem Luftmengenmesser absolut dicht ist, damit keine Falschluft gezogen wird und die L-Jetronic das Luft/Be...

Danke für dein Feedback Thomas, von übertriebenem Aktionismus bin ich zum Glück noch etwas entfernt :) Er dreht halt etwas unruhig und langsam, wenn er kalt ist, so dass ich den Leerlauf anheben musste, damit er nicht aus geht. Der liegt jetzt bei 1300 wenn er warm ist. Aber damit kann ich im Moment...

Hallo allerseits, mein 2 Liter Einspritzer (76, GD) läuft während der Warmlaufphase sehr fett. Kurz nach dem Start liegt der Lambda Wert bei ca. 0,7 - sowohl im Standgas, als auch bei höheren Drehzahlen. Mir kommt das etwas niedrig vor und er läuft auch teilweise etwas unrund. Daher mal die Frage an...

Hallo Dieter,
mit dem "schicken Teil von Amazon" funktioniert das sehr gut. Damit habe ich bei meinem Bulli erst letzte Woche den Sturz eingestellt
LG, Florian

Hallo Paul, ich hatte genau das gleiche Problem. Habe mich dann dazu entschlossen, das Kohlefilterprinzip still zu legen. Habe die Membran im Luftfilterkasten durchstochen und die Tankentlüftung direkt mit dem kleinen Anschluß im Luftfilter verbunden. Den großen Anschlüsse am Luftfilterkasten habe i...