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das Forum der IG T2 e.V.

Jetzt habe ich ein Ergebnis. Mit Beifahrer und GPS ging es genauer. Der Kilometerzähler hatte auf der Uhr 11,8km, der GPS hatte 18,3km angezeigt. Also genau 1,6 mehr, es ist also ein Meilen Zähler und nur das Ziffernblatt ist in Km/h aufgeklebt. Dann zur Tachonadel. Bei angezeigten 80km/h fuhren wir...

Das mit der KM-Distanz werde ich die Tage mal probieren.
Wenn ich was herausgefunden habe melde ich mich wieder.

Auf Grund eurer Beiträge geh ich nun davon aus, das es sich hier um einen Meilentacho handelt. Der wurde anscheinend dann mal umgebastelt auf Km/h. Dann ist auch das Zifferblatt selbst gebastelt oder wie? Also am besten einen neuen passenden Tacho suchen. Kann man den Tacho eigentlich aus dem Kombii...

Also
hinten drauf steht W 0,78. Ist das dann ein falscher Tacho der da verbaut wurde?
Anbei ein Bild davon. Bei Antrieb hab ich mich verschrieben, ich meinte eine halben Milimeter.
Und das in Fahrtrichtung.

Habe gerade nachgesehen.
Ausser der Esatzteilnummer und dem Bj. 6/70 steht noch 21 / 250 drauf.
Ist das die Übersetzung?

Unten bei der viereckigen Aufnahme für die Welle, bewegt sich die Welle ca. einen halben Zentimeter hin- und her.

Grüsse Manuel

Das mit dem Umbau von Meile auf Km/h habe ich mir auch schon gedacht.
Ich werde mal bei Gelegenheit den Tacho ausbauen und schauen welcher Wert am Gehäuse steht.

Das werde ich am Wochenende gleich probieren wenn das Wetter passt.
Dann fahre ich die gleiche Strecke mit unserem neuen Wagen dann mit dem Bus, dann sehe ich gleich ob die KM Anzeige stimmt.

Hallo, da ich nun gestern meinen dummen Fehler mit dem Generator Warnlicht beseitigen konnte. Bin ich bei diesem tollen Wetter bei uns ein paar Kilometer gefahren. Jetzt ist mir aufgefallen, das der Tacho nicht die wirklich gefahrenen km/h anzeigt. Das ist mir vorher auf den Kurzstrecken nie aufgefa...

Sorry
geht wieder, war nur ein Masseproblem

Anfängerfehler

Danke für die Tipps.

Grüsse und schönen Sonntag
Manuel

Ok
so wie ich das rauslesen kann gehört das blaue Kabel zum Generator Warnlicht.

Dann sollte das bei Zündung ein Strom haben und bei laufendem Motor nicht.

Ich habe das Kabel zum probieren an ein anderes Probelämpchen geklemmt.
Leider nichts, kein Licht.

Was kann ich als nächstes Prüfen?