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von aviator
24.06.2021 20:52
Forum: Technik-Forum
Thema: Typ 1 1776 macht im warmen Zustand Probleme
Antworten: 41
Zugriffe: 5008

Re: Typ 1 1776 macht im warmen Zustand Probleme

Hmmm. Schwierig. Wenn wirklich nur die Kerze von Zylinder 1 schwarz ist, spricht das gegen Zündspule und Schwimmernadelventil. Dann müssten ja alle Zylinder betroffen sein. Trotzdem war mein erster Gedanke, dass durch die W110, die eigentlich für Zentralvergasermotoren zu viel Steuerzeit hat, zumind...
von aviator
07.06.2021 19:47
Forum: Typ4
Thema: JE oder AA Kolben- Zylindersatz mit 96mmx71mm für Typ4 m. 2,1L Hubraum
Antworten: 48
Zugriffe: 21002

Re: JE oder AA Kolben- Zylindersatz mit 96mmx71mm für Typ4 m. 2,1L Hubraum

Das Problem der Ölkohle ist auch der Tatsache geschuldet, daß unsere Luftgekühlten zur besseren Kühlung eben eher fetter laufen müssen. Meiner läuft mit 6% CO. Ralph Du hast aber sicher 6% CO im Standgas, oder? Da braucht er aber kein besonders fettes Gemisch zur Innenkühlung. Bei Vollast sollte es...
von aviator
07.06.2021 19:40
Forum: Kühlung
Thema: Ölkühlung Typ1 1776ccm
Antworten: 15
Zugriffe: 8411

Re: Ölkühlung Typ1 1776ccm

PS: Wähle bei der Verdichtung 8,5:1. 8 ist bei den heutigen Kraftstoffen verschwendete Energie. Mit Serienvergaser ohne Probleme machbar. Und bei der Nockenwelle wäre Beine CB2280 eine gute Alternative. Luftgekühlte Grüße Magnus Ja, die Verdichtung sollte schon bei ca. 8,5:1 liegen. Bei 8:1 statisc...
von aviator
26.05.2021 07:38
Forum: Technik-Forum
Thema: Frage zur Lackierung
Antworten: 16
Zugriffe: 3038

Re: Frage zur Lackierung

Finde ich super. Zumal längst nicht jede teure "Profi-Lackierung" auch nur annähernd perfekt wird.
von aviator
19.05.2021 11:22
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Motorsetup
Antworten: 14
Zugriffe: 7519

Re: Motorsetup

Hallo. Ich fahr so einen motor als einkanal im käfer. So ein motor läuft super mit nem 34er originalvergaser. Ich fahr ihn mit seriennocke und verdichtung von 10_1. Geht super aber immer probleme mit leerlauf und klingeln. Die cb 2280 hab ich schon zuhause liegen. Will den motor demnächst umbauen. ...
von aviator
19.05.2021 06:05
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Motorsetup
Antworten: 14
Zugriffe: 7519

Re: Motorsetup

Hi Ralf, kann dir nur sagen, dass Torben mir sagte ein kleiner KR von ca. 1,2mm wäre optimal, in seinen Augen. Bin bei ca. 1,3mm gelandet weshalb die Verdichtung einen Ticken geringer wurde als die für die CB2239 anvisierten 9:1. Aber, KR von 1,5 galt lange als Standard und funktioniert auch. Meine ...
von aviator
18.05.2021 20:28
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Motorsetup
Antworten: 14
Zugriffe: 7519

Re: Motorsetup

Sollte vielleicht in das Motoren-Unterforum verschoben werden, aber ich antworte trotzdem schon mal. Mein Konzept war ähnlich aber ich hatte eigentlich mit der CB2280 NW geplant, welche eine super Welle für Einvergasermotoren ist. Mehr Drehmoment und Leistung und trotzdem mit Laufkultur wie Serie, i...
von aviator
10.05.2021 08:01
Forum: Technik-Forum
Thema: Frühe vs. späte Scheibenbremse
Antworten: 5
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Re: Frühe vs. späte Scheibenbremse

Super. Vielen Dank Norbert!
von aviator
09.05.2021 19:32
Forum: Technik-Forum
Thema: Frühe vs. späte Scheibenbremse
Antworten: 5
Zugriffe: 1044

Re: Frühe vs. späte Scheibenbremse

Danke Clas. Falls es jemand noch genauer weiß, wäre das toll. Grüße. Stefan
von aviator
09.05.2021 14:18
Forum: Technik-Forum
Thema: Frühe vs. späte Scheibenbremse
Antworten: 5
Zugriffe: 1044

Frühe vs. späte Scheibenbremse

Hallo zusammen,

Ein Freund möchte wissen, ob die Spurbreite bei frühen T2 mit Scheibenbremsen anders war als bei den späteren.

Weiß es jemand zufällig auswendig oder weiß auf die schnelle wo es steht?

Danke und Gruß

Stefan