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das Forum der IG T2 e.V.

Dann sollte aber die Ladekontrollleuchte brennen, sobald man die Zündung aus(!)schaltet.

Oops!

Und die Idee mit dem Kaltmetall? Was meinst du dazu? Habe schon ewig keines mehr verwendet und weiß nicht, was da der aktuelle Stand ist. Mit dem Zeuch, das ich kannte, hätte ich keine große Hoffnung. Eher würde ich da mal über Kleben nachdenken. Einfach alles gut entfetten und die Nabe innen mit L...

Sehe ich das richtig, dass ihr alle glaubt, mit Spiel in der Welle komme ich nicht heim, weil es ja eher größer wird als so zu bleiben? Puh, keine Ahnung! Mit dem Typ4 würd' ich's probieren, aber beim Typ1 gips da ja diesen kleinen Zusammenhang, diesen unguten Doppelbeschluß mit der Kühlung. Es wär...

Hmm, schwer zu sagen. Bei mir hat der Anlasser (Bosch) das auf jeden Fall schon problemlos weggesteckt - und zwar von den Krka-Fällen (Feldwege) bis Sibenik, bei heftiger Beladung und mit ziemlich vielen Anfahrvorgängen, auch an Steigungen.

Kann ich dieses einfach umbauen ? Jo, den Deckel mit allem Inhalt. Guck dir am Spender an, wie die Feder in den Klappenhebel greift und bring dir am besten noch vor der Demontage eine Markierung am Deckel an (z.B. bei 12 Uhr). Beim Empfänger stellst du dann zunächst mal auf diese Markierung, dann s...

am Schlüssel gedreht. Volmeter zeigt beim einschalten 12 Volt, Motor wird flott durchgedreht und springt an. Ladekontrolleuchte geht aus und Voltmeter steigt im Leerlauf auf etwas über 13 V. Alles normal! Deine Ladeanlage funktioniert und deine Batterie hat zumindest von dieser Seite keinen Grund, ...

Bekommt man die Gleichstromlichtmaschine denn nicht ohne Motorausbau raus? Meine Vorschläge wären: a) LiMa zerlegen, Scheibenfeder ("Halbmond") in die Nut einlegen und die Nut beistemmen. Dazu keinen Körner sondern einen Meisel verwenden, den man etwas stumpf schleift. Mußt evtl. eine Vorr...

Redest du von der Kaltstartautomatik? Wie steht denn die Klappe? Wenn zu, dann ist das Gemisch viel zu fett. Paßt zum Benzingeruch nach den Startversuchen. Es ist dann übrigens nicht die Klappe defekt, sondern die Bimetallfeder unter dem runden Deckel, der von dem Blechrahmen mit den drei Schrauben ...

War auch nicht so dass der Anlasser wie bei schwacher Batterie wenige kraftlose Umdrehungen schafft, sondern nur Klick und der Zeiger des Voltmeters geht Richtung Null. War nach Zündung aus und wieder ein alles wieder normal (Spannung da) oder blieb das Voltmeter unten und die Elektrik tot? Ich hat...