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das Forum der IG T2 e.V.

Weiterhin musst du als T2 Fahrer leidensfähig sein. Man wird auf der Autobahn von Leuten ausgebremst, die einen nicht überholen sondern wild winkend mit der Handy Kamera Fotos machen. Dann ist hinter denen eine Schlange von 30 Autos und man kommt garantiert erst mal 2 Minuten lang nicht hinter dem ...

Hallo, ich habe bei meinem AS immer einen seltsamen Effekt: wenn ich beim Ölwechsel auf Max auffülle, dauert es nur ein paar hundert Kilometer, bis der Ölstand auf 3/4 abgesunken ist. Danach sinkt er nicht weiter. Wenn ich ihn dagegen nur bis 3/4 fülle, verändert sich über lange Zeit nichts mehr. Da...

Hallo Raphaela, Gggf. kann man sich das mit einer Tankdurchführung nach basteln: das ist 'ne gute Idee. Ich hatte keinen Schraubstutzen wie im Link und habe mir deshalb einen zusätzlichen Anschluss eingeschweißt. Das kann man ganz bequem und schnell mit einem größeren Lötkolben machen. Du brauchst n...

Hallo Raphaela, es kann sein, dass es verschiedene Luftfiltergehäuse gab. Lass' Dich bei meinem nicht täuschen, der Zyklon und der Ölschlauch unten am Luftfiltergehäuse sind nicht Standard. Auf dem angehängten Bild sieht man den Anschluss des Luftschlauches deutlicher (nicht mein Bild). Luftfilterge...

Hallo Raphaela, das sind an sich zwei getrennte Systeme. In der Überschrift des Freds steht allerdings, dass es sich bei Deinem Motor nicht um einen originalen handelt. Was daran verändert und angepasst wurde, weiß ich natürlich nicht. Bei mir (Standard AS-Motor) gehen die beiden Luftleitungen vom T...

Hallo Raphaela,

die Tanklüftung gehört an das Luftfiltergehäuse direkt neben dem Wellschlauch zum Vergaser. So sieht es bei mir aus:
Links oben treffen sich die beiden Leitungen vom Tank und der bräunliche Schlauch geht weiter an den Luftfilter.

Schöne Grüße

Wolfgang

Hallo Jochen, jau, dass das Benzin durch die Motorwärme durchaus anfangen kann, auszugasen, ist völlig richtig. Doch das hat nichts mehr mit dem Gasabscheider zu tun (der im Bus ein Flüssigkeitsabscheider ist). Der bekommt "kühlen" Treibstoff direkt aus dem vollen Tank und nicht aus dem Mo...

Hallo Thorsten, wir rühren hier in einem scheinbar einfachen, in Wirklichkeit aber ziemlich komplexen Thema herum. Um fundiert über Lösungsalternativen nachzudenken, ist es vielleicht hilfreich zu fragen, warum VW diesen doch recht komlizierten Aufbau gewählt hat. Das hätte man ja auch ganz simpel m...

Hallo Rüdiger, wenn der Motor allmählich abstirbt, dann klingt das für mich nach Spritmangel. Sind die Leerlaufkanäle alle frei? Zieht das Abschaltventil weit genug zurück? Ist die Leerlaufdüse frei? Ist die Umluftschraube zu weit drinnen? Und wenn die Leerlaufdrehzahl bisher ohnehin zu hoch eingest...

Hallo Thorsten, das Teil, das bei Dir defekt ist, ist Bestandteil der Rohkarosse und deshalb nicht so leicht ausbaubar. Ich glaub', wir hatten hier auch noch keinen Fall wie Deinen. Aber der Austausch ist auch nicht sooo dramatisch, je nachdem, was Du Dir handwerklich zutraust. Ich würde das Rohr ei...