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das Forum der IG T2 e.V.

Brüller Das Auto war vor einpaar Monaten noch deutlich günstiger angeboten: In Hessen und in damals noch komplettem Zustand...

Richtig: Neue Gelenke können nicht mehr verstemmt werden, weil der Deckel auf der Rückseite anders geformt ist. Auch VW selbst hat bei Reparaturen irgendwann aufs Verstemmen verzichtet.

Ehe das hier endlos wird, kann ich ja mal Norberts Empfehlung von ganz zu Anfang wiederholen:
Ich habe das VW-Werkzeug und eine 30-Tonnen-Presse - und verbaue weder Febi noch Meyle-Gelenke...
Wer mir seine Tragarme schickt, dem kann ich helfen.

NIEMALS Scheiben ohne Hülsen verwenden. Das Ebay-Teil würde ich direkt zurücksenden. Das ist ja lebensgefährlich...

Hier ist insbesondere derr Gutachter frech (oder unfähig?), der diesem Auto ernsthaft die Zustandsnote 2 gibt...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-216-5126

Huiii. Das sieht mir fast eher nach Fertigungstoleranz aus bzw. als ob die Alten irgendwelche Repros wären. Denn der Gummi gibt nach meiner Erfahrung eigentlich nicht nach, sondern härtet aus oder reißt von der oberen Blechlage ab. Es sieht so aus, als wäre das untere Metallteil bei Deinen Alten auc...

Dem Video nach: Der Motor klingt ein bisschen rappelig aber nicht besorgniserregend. Die Verteilerwelle steckt nicht korrekt, eigentlich muss die Unterdruckdose des Verteilers nach hinten zur Riemenscheibe zeigen. Ist aber auch kein Drama, solange Du mit dem verdrehten Verteiler den korrekten Zündze...

Schade, aber heb´Dir die Kontaktdaten auf.
Solidarische Grüße
Daniel

Meine Erfahrung mit 99% der Radlager: Spiel ist optimal, wenn die Scheibe gerade so NICHT mehr verdrehbar ist. Die in den Reparaturanleiungen angegebene Methode ist zwar richtig, funktioniert aber nur bei absoluten Top-Neuteilen (SKF Deutschland; Erstausrüster), wie sie heute eigentlich nirgendwo me...

Eigentlich braucht man zum sauberen Umbau die T2-Chromringe. Und damit ist die Sache zu diesem Sonderangebotspreis ja schon gestorben