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das Forum der IG T2 e.V.

Hi, ich komme auch schon am Mittwoch hochgedüst. Uhrzeit ist noch nicht sicher, aber hoffentlich nicht zu spät, damit ich noch nen Platz bekomme. Man kann auf dem extra Parkplatz übernachten, such dir am besten einen Platz nicht direkt unter einer der großen Laternen, oder du hast gute Vorhänge im B...

Jetzt wirds richtig speziell, aber habe gerade überlegt, wenn man sich das Bild, was ich gepostet habe anschaut und überlegt in welche Richtung die Eingangswelle dreht (über Raddrehrichtung nachverfolgt) dann müsste die Eingangswelle ja bei Last durch die Schrägverzahnung richtung Fahrzeug front ged...

Hi, Ausrücklager ist das drin geblieben, was vorher drin war, also mit der Welle gewechselt.Dürfte dann eingekuppelt ja auch nicht mehr summen, aber ist ja andersrum das Problem. Getriebeöl habe ich neues reingekippt und ist auch genug drin. Das mit den Primzahlen bei Zahnradübersetzungen habe ich a...

Hi, habe heute mal mein längeres Getriebe eingebaut. Dabei wurde die Kupplungsglocke mitsamt der Getriebeeingangswelle und der hintere Teil mit der Schaltmechanik vom originalen Getriebe übernommen. Die Kugel in der Schaltmechanik habe ich mit der Messing-Version von Ralfs-VW-Teile ersetzt. So nun z...

Hi, hat jemand von euch schon Erfahrungen mit den Continental Vanco Four Season gemacht? Hatte bisher die Vanco2 die waren mir aber etwas zu glatt im Profil, ich wollte jetzt für die Hinterachse etwas haben, mit dem man sich etwas besser im Gelände fortbewegen kann. Hätte gerne einen Conti Reifen, d...

hi,

ein Problem ist es auch, dass mein Steuergerät über den Mapwert gesteuert wird und bei 940mPa noch nicht die gesamte Volllastanreicherung gegeben war.
Aber eigentlich sollte die Leistung ja an standart Umgebungsdaten angepasst werden.

Gruß Peter

War demletzt mal auf der Rolle mit meinem Motor, wenns euch interessiert, hier gibts ein Leistungsdiagramm davon. http://bugfans.de/forum/resources/image/20583 Weiß noch nicht so ganz so recht ob ich damit zufrieden sein sollte. 30% mehr Leistung und Drehmoment sind eigentlich nicht schlecht, aber i...

Hi, ah das klingt sinnvoll, glaube es sind auch wirklich immer die unteren Schrauben. Deshalb hatte mein originales Getriebe die Probleme auch nicht :dance: Danke für die Tips. An Harrald, ich baue vielleicht später mein Getriebe noch aus, dann melde ich dir bald die neuen Drehzahlen mit dem langen ...

Hi, bin mir gerade ein längeres Getriebe am zurechtmachen, da ist immer dort wo die Verschraubungen sind, der Guss sozusagen angefressen. Weiß jemand woher das kommt, sieht für mich nach ner Art Kontaktkorrossion aus. Sind da irgendwelche Schrauben oder Unterlegscheiben drin, die das Alu vom Gehäuse...

Achso und immer dran denken, Stoßdämpfer erst festziehen, wenn das Auto schon wieder auf den Rädern steht und eingefedert ist, damit der Gummi unter "normal" Situation nicht schon verdreht ist.

Gruß Peter