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das Forum der IG T2 e.V.

Hi Patrick, Deine Theorie klingt nicht abwegig. Vielleicht auch Varianten davon: - Eine Düse war verstopft, das wurde durch "Schräubchen drehen" kompensiert und jetzt hat sich das Schmutzknübbelchen wieder gelöst / durchgesaugt. Folge: Zu Fettes Gemisch. Wenn Du die Stellungen der Düsen no...

Oh ha... da musste ich mich hier erstmal wieder lesetechnisch auf den neuesten Stand bringen. @ Hanno: Schön, dass du dem Patrick unter die Arme gegriffen hast. Leider ist Aachen für mich einfach zu weit weg. Hallo Stephan, danke auch Dir für Deine Unterstützung. Deinen Beitrag muss ich mir noch ei...

um den Schwimmer auf Dichtigkeit zu prüfen. Könnten wir nochmal im direkten rechts/links vergleich wiederholen. ->ToDo Laß das lieber! Nicht die Schwimmer vertauschen! Der rechte Vergaser gehört ausgebaut und zerlegt. Hatte nicht vor die Schwimmer zu vertauschen. Wir hatten extra einen Joghurtbeche...

Der Zylinder liefen weder im Standgas mit noch bei höherer Drehzahl. - Kerzen rechts schwarz, dicker Ruß. Kerzen links gut. Wir haben trotzdem mal Zündkabel von mir und andere Kerzen getestet - keine Verbesserung. Daß die verrußten Kerzen keine Zündung zustande bringen, auch wenn sie an der frische...

Hallo allerseits, wie Patrick schon erwähnte haben ich gestern Abend mal einen Blick auf seinen Motor geworfen. Vorweg: Ich selbst habe einen US-Einspritzer, Vergaser sind Teufelszeug. Aber ich habe Augen im Kopf. Daher hier meine Erkenntnisse zusammengefasst zur Auswertung durch die Vergaserexperte...

Markus L. hat geschrieben: Weiters kostet es 240€

... dann muss es gut sein. Sofort kaufen!

Hi Thomas, vorab: bei mir ist immer noch Ruhe. Ich fahre mit der originalen Schaltstangenkupplung, in die ich die Gummielemente des Reproteils eingesetzt habe. Es kann sein, dass ich an dem Käfig ein wenig gebogen hatte, damit die neuen Gummielemente saugend sitzen. Die Schaltstange weit hinten noch...

Hi Ralph, gestern sah ich ungefähr so :mrgreen: aus . das lässt sich chirurgisch wieder entfernen. Genau, nach der Inspektion und Freigabe der nächsten 1000/min. Hast Du denn ein Gewinde im Auspuff? Dann gucken wir mal, ob die Prüfstandswerte auch auf der Straße passen. Screenshot_2014-10-23-11-02-0...

Hi Ralph, meinen Glückwunsch. Hoffentlich ist gut geworden, was lange währen musste! Wann machen wir eine Probefahrt? Wann messen wir Temperaturen und Abgas? Hast Du ein Leistungsdiagramm oder nur den Spitzenwert? Mich interessiert brennend, wie sich frisch überholte und fachmännisch eingestellte Ve...

Hi,

hast Du denn Bilder vom vom Typ3 Topf? Bin jetzt auch neugierig.

Gruß, Hanno