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- 15.08.2023 21:09
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Probleme bei Grundeinstellung von neu aufgebautem CJ
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Re: Probleme bei Grundeinstellung von neu aufgebautem CJ
Hm, weiter vorne steht, die Kompression ist in Ordnung. Bei warmen Motor gemessen? Dann wird das Problem doch nicht bei den Köpfen liegen. Allerdings hatte ich mal einen Motor, der hatte kalt Kompression, warm dann nicht mehr und ist dementsprechend auch immer nur 3 km gefahren. Das war schon fies. ...
- 15.08.2023 20:16
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Lichtmaschine für Ladebooster
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Re: Lichtmaschine für Ladebooster
Hallo Ich habe mal ein wenig recherchiert. Die T3 Bosch Lichtmaschinen haben laut Verwendungsliste den gleichen Regler wie die der ganzen 827er Motoren, also Golf II, Passat 32B usw. In den Listen stehen sogar die Audi 5 Zylinder mit 80A, die hast Du dann anscheinend vom T3. Und für die gibt es Mass...
- 13.08.2023 09:16
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Lichtmaschine für Ladebooster
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Re: Lichtmaschine für Ladebooster
Hallo Jochen der Kohlehalter ist ja sehr interessant das eröffnet Möglichkeiten. Den Einstellbaren Regler fahre ich auch schon länger in meinem Bus und bin voll des Lobes, schnell geladene Batterie, helles Licht und schneller Scheibenwischer. Hast Du nochmal einen aktuellen Link zu dem Regler? An de...
- 11.08.2023 19:13
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Nagelndes Geräusch Typ1 Motor
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Re: Nagelndes Geräusch Typ1 Motor
Ist da vielleicht eine Repro- Kipphebelwelle verbaut? Dann einfach mal gegen eine originale tauschen, das hatten wir mal bei einem Cabrio so ähnlich nach nur einer Saison. Klang wie ein defekter Hydrostössel.
Viele Grüße, Matthias
Viele Grüße, Matthias
- 11.08.2023 17:29
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Probleme bei Grundeinstellung von neu aufgebautem CJ
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Re: Probleme bei Grundeinstellung von neu aufgebautem CJ
Das lässt sich auch so leicht feststellen, indem man die Einstellschraube am Kipphebel mal 1,5 Umdrehungen zu dreht. Bei statischen Stößel macht dann das Ventil auf, bei Hydrostößel gibt statt dessen der Ventiltrieb nach. Dabei sollte zur Sicherheit der Kolben nicht auf OT stehen.
- 11.08.2023 16:36
- Forum: IG T2 Open Forum
- Thema: Ein Neuling hat ein paar Fragen
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Re: Ein Neuling hat ein paar Fragen
Der Bus ist ja eine richtige Zeitkapsel, in dem Zustand standen die genau so in den 90er noch an jeder Ecke. Da die Frickelcamper nie den Wert und Beliebtheitsgrad der Westis erreichten, überlebten auch wesentlich weniger davon. Typisch untenrum schwarz wegen der damals möglichst billig geflickten R...
- 11.08.2023 16:19
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Probleme bei Grundeinstellung von neu aufgebautem CJ
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Re: Probleme bei Grundeinstellung von neu aufgebautem CJ
Das läuft ja gerade richtig doof bei Dir. Sind an dem neuen Motor vielleicht Hydrostößel verbaut? Dann würde er zwar mit Ventilspiel laufen, aber nur schlecht. So etwas hatten wir hier mal vor vielen Jahren beim Bus eines Kumpels, erst beim Zerlegen des neuen, vermeintlich defekten Motors ein Jahr s...
- 10.08.2023 13:23
- Forum: T2-Geflüster
- Thema: Welche Versicherung für einen Camper
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Re: Welche Versicherung für einen Camper
Da kann ich nur mal wieder die Württembergische empfehlen. Die sind zwar bei LKW und Wohnmobil auch nicht ganz so entspannt, aber wer schlau war, ließ sein Westi auf PKW umschreiben. Ich zahle so aktuell 100,70€ Vollkasko für den Westi nach Marktwert 35000€. Kurztaxierung brauchen dort nur LKW und W...
- 10.08.2023 13:11
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Probleme bei Grundeinstellung von neu aufgebautem CJ
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Re: Probleme bei Grundeinstellung von neu aufgebautem CJ
Konntest Du denn die Einlaufzeit für die neue Nockenwelle beachten, ist diese mit den richtigen Stößeln gepaart oder liegt da vielleicht ein Problem vor?
Bei dem 2.Post musste ich doch kurz Schmunzeln, nee, sequentielle Einspritzung konnten die damals noch nicht.
Viele Grüße, Matthias
Bei dem 2.Post musste ich doch kurz Schmunzeln, nee, sequentielle Einspritzung konnten die damals noch nicht.
Viele Grüße, Matthias
- 10.08.2023 13:04
- Forum: Technik-Forum
- Thema: T2b Flachmotor cj 2.0 70PS Kompressionstest - Ratschlag gesucht
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Re: T2b Flachmotor cj 2.0 70PS Kompressionstest - Ratschlag gesucht
Die Lebensdauer der Motoren hängt stark von der Fahrweise ab. 250tkm sind aber realistisch. Risse im Kopf sind bei Typ4 selten, bei Typ 1 fast immer. Die Vorgehensweise in diesem Fall ist folgende: Motor ausbauen, Zylinderkopf abbauen, Ventile demontieren. Bestenfalls reicht dann Ventile neu einschl...