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Hallo Andreas, von den Verstärkungsrippen her ist es ein CP-Gehäuse von 2,0 Liter . Leider kann man sich auf die Verstärkungsrippen nur bei originalen Getrieben verlassen. Bei AT-Getrieben ist da kein verlass drauf, da haben die alles zusammengewurschtelt was gerade da war. Kannst mal mal auf unsere...

Im direkten Vergleich dreht er dann ca. 4550U/min bei 127km/h zu 4200U/min beim CJ. Und genau deswegen sind viele der Meinung dass die orignalen 1800er Busse besser gegangen wären als die mit CJ. Die kürzere Übersetzung wirkt Wunder :wink: :dafür: Mit ein Grund warum ich das CM vom 1,8er im Bus fah...

Hallo Michael, deinen Einwand, dass es einfacher ist, einen 1,8 Liter auf einen 2 Liter umzubauen, widerspreche ich mal. Denn auch hier musst du fast alles tauschen: Kurbelwelle hat flaschen Hub Pleuel hat falschen Pleuelfußdurchmesser Nochenwelle ist drehzahlorientiert (1,8 Liter hat 68PS bei 4800...

An welcher Stelle steht eigendlich der Getriebe Kennbuchstabe? Gruß Hallo Mark, seitlich , schräg unten am Getriebegehäuse unter der Öleinfüllschraube. Man kann Getriebe im Auslieferungszustand ab Werk auch an der Anzahl der Verstärkungsrippen erkennen. Hier : http://www.vwbus.de.gg findest Du das ...

Hallo Mark, zw. CJ und Ca gibt es gravierende Unterschiede! -Kolben -Köpfe ? -Vergaser Bedüsung (oder mehr?) - ? Es beginnt -wie Clemens gleich mal wieder vollkommen richtig gepostet hat- bei der Kurbelwelle. Die hat einen anderen Hub und die Pleuel sind anders (Durchmesser an der Kurbelwelle und - ...

Aber dann darf man nicht einfach sagen "nehmt diese 009er und baut sie ein" - damit unterstützt man einerseits die fehlenden Qualitätsansprüche der Hersteller. Kurz gesagt - lieber pauschal vom 009er abraten als den Leuten zu sagen: guckt Euch die Qualität an. Das blinkt und glitzert so s...

Auf der anderen Seite zum Zylinderkopf hin kann man eine Stahldichtung unterlegen. Die war bei mir aber auch nicht drin. Wenn der Kolbenrücksprung allerdings ausreicht, brauch ich die ja auch nicht zwangsläufig. Ansonsten müßte die so um die 0.2mm liegen, oder? Hallo Stellano, im Werstattbuch steht...

Hallo, ich habe meinen Verteiler bei einem 2 Liter 70 PS BJ 77 Motor gewechselt. Jetzt ist ein 009 drinnen, doch der Alte hatte eine Unterdruckdose montiert. Der Neue nicht. Ist das ein Problem ? Kann mir wer weiterhelfen. Was war die Funktion? Verstellung des Zündzeitpunktes nehm ich ich an. Wie f...

Wenn mich meine grauen Zellen nicht im Stich lassen, dann liegt dort beim Neumotor nur eine Papierdichtung. Mit Metallringen wird bei überholten Motoren evtl. eine überfräste Gehäusefläche wieder auf Maß gebracht. Gruß, Clemens Hallo Clemens, PAPIER?!?!? Wieder was dzu gelernt - Danke für die Korre...

[ Hallo Stellano, zw. Zylinder und Kurbelgerhäuse gehören auf jeden Fall Dichtringe. Die sind aus Metall, siehe auch bei hier bei Michael Knappmann : http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/rlf_m/M6_2_1-3.html Serienkolben mit den zugehörigen Kolben waren aufeinander angepasst, da pas...