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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, Kann gut sein, dass der rechte Vergaser versäuft. Dank Biosprit gibt es neuerdings gerne mal Probleme mit hängenden/verklebten Schwimmernadelventilen. Check´das mal. Durch die Verbindungsschläuche zwischen den Vergasern läuft der Motor dann oft noch einigermaßen. Guck´auch mal nach der Farbe ...

Hi, Hab´die Geschichte von Anfang an mitgelesen und muss nun doch mal was dazu sagen - ich dachte ich halt´die Klappe, weil´s nur Riesendiskussionsrunden auslösen würde. Denn ich bin das Pessimistische Orakel... :o Meine Vermutung: Die Kopfdichtringe oder die Zylinderfußringe sind undicht / Kopf eve...

Hi, Übrigens - auch wenn´s ernüchternd klingt - ist der Motor aus einem VW 411. Der Auspuff, der da dabei ist, würde auf den VoPo nicht passen... Macht aber nix, denn er hätte auch aus dem VoPo sein KÖNNEN, da war er ebenso drinnen. Das mit dem Peilstab ist kein Problem: man muß sich das Rohr und de...

Hi,
Ja, das tut er
Vielen Dank für die Blumen...
Beschämt:
Daniel

Hi,
Viel Spaß mit dem Gummihammer...mal sehen, wie viele Wochen Du brauchst Äh, im Ernst, nimm´lieber einen soliden Fäustel und einen Montierhebel, mit dem Du den Tragarm etwas nach oben drückst, um ihn vom Anschlagarm zu entlasten. Das Ganze braucht schon etwas Kraft.
Gruß aus Frankfurt
Daniel

Hi,
Festgegammelt...Das Ding ist wirklich nur gesteckt. Wenn nur noch Gewalt hilft: neue Bremsankerbleche gibts noch bei allen üblichen VW-Oldie-Händlern...
Gruß
Daniel

Hi,
Zwei Fliegen mit einer Klappe...Gern geschehen!
Gruß
Daniel

Hallo,
Das isn OT-Geber, da konnte man die Motoren zwecks Zündeinstellungscheck am Motortester anschließen. Haben fast alle späten Motoren und ist fast immer defekt. Brauchste auch nicht.
Drehzahlmesser würde einfach per Kabel an Klemme 1 der Zündspule angeschlossen.
Gruß
Daniel

Hi,
Das ist Teil der Umluft-Anlage bei der BA 6-Unterflurheizung. Dieses Gebläse saugt Luft aus dem Innenraum ab und führt sie direkt wieder der Brennerkammer zu.
Gruß
Daniel

Hi,
Nix Trick - Du mußt halt vorher das Dach aufstellen und dann losschrauben. Gefährlich würde es nur, wenn man bei demontiertem Dach versucht, das Gestänge einzuklappen.
Gruß
Daniel