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das Forum der IG T2 e.V.

Moin, so, nachdem ich glücklicherweise mit meinem Gespann (1971 T2a Camper mit B-Motor) gut aus dem Urlaub zurückgekommen bin, habe ich aber dennoch Bedarf, den Motor zu ersetzen: 2 L. Öl auf 900 km sowie Kompression von 7-7,5 auf dem 1,2 und 4. Zylinder und nur 4,5 auf dem dritten schreien doch nac...

Moin, so, um auch mal hier ein Feedback zu geben, was ich nun für meinen Urlaubstrip gemacht habe: Ich habe in Ebay einen guten Motorölkühler (von Behr) gefunden. Also den originalen raus, den Behr-Kühler hinter die Vorderachse platziert und auf dem Weg zum Anschlußadapter noch ein Thermostat einges...

Na, das hört sich doch alles gut an :lol: Zur Info, weil die Bremsen erwähnt wurden: ist ein 1971 Modell, daher habe ich vorne Scheibenbremsen. Und die sind neu inkl. Überholung der Bremssättel. Da sollte es wohl keine Probleme geben. Vielleicht schaffe ich es noch, einen externen Ölkühler zur Siche...

Hi, erstmal vielen Dank für die vielen Hinweise. Ja, ich weiß, optimal ist die Kombination nicht, aber ich freue mich zu lesen, dass einige von Euch das schon zu erfolgreich durchgezogen haben. Der Wohnwagen ist übrigens ein 1961 Dethleffs Beduin: leer 360 Kg, max. 600 Kg. Ich werde natürlich noch Ö...

Moin, Eine Frage in die Runde: ich möchte im August mit meinem T2a Camper (B-Motor, 1,6 l., 47 Ps, Vergaser überholt) mit einem Wohnwagen nach Kärnten fahren. Wer hat das schon einmal gemacht? Gab es Probleme mit dem Motor? Ich habe einen Hinweis bekommen, dies nicht zu tun, da der Motor das wohl ni...

Na, OK, etwas gewicht bringe ich ja leider schon auf den Fahrersitz...

Die Federstäbe hatte ich garnicht rausgenommen, nur die Schenkel abgezogen.

Dank euch für die schnellen Info´s!

Nun brauche ich noch schnell einen Termin für §21 und H-Gutachten und dann los

Gruß

Gisel

Moin, so, nun habe ich meinen T2a Camper weitestgehend wieder zusammen. Leider ist er vorne nun deutlich höher als hinten, oder vielleicht nun hinten tiefer? Sieht auf jeden Fall nicht schön aus... Folgende Dinge wurden gemacht: Vorderachse: - Trag- und Führungsgelenke ausgetauscht. Dazu wurde die A...

Moin, ich suche mal eine Hilfestellung bei einem Problem bei meinem T2a: Wenn mein Motor kalt ist, springt er wunderbar an und der Anlasser dreht schnell und sauber durch. Wenn der Motor warm ist, quält sich der Anlasser wie Sau und der Bulli springt erst nach einiger Zeit an, wobei ich schon teilwe...

Alles klar, Danke für die Antworten. So wollte ich es auch lösen. Gut, dass ich damit nicht falsch gelegen habe!!

Gruß

Gisel

Moin, eine Frage an die Runde: Wie befestige ich die Heizungshebel im T2a Armaturenbrett korrekt? Ich habe sowohl die Haltebleche als auch die Kunststoffstopfen. Das System an sich ist mir klar: das Haltebleche in die Hebelaufnahme, Hebel rein und dann beides mit dem Stoppen fixieren. Mein Problem i...