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das Forum der IG T2 e.V.

Moin,

willkommen hier im T2 Forum.
Im T3 Forum haste ja auch schon gefragt.....

Hier sind die T2 Spezialisten!

Mit Typ 4 Motor bestimmt zwischen 40-55000. Scnnapper 35000 - da ist aber dann doch einiges zu tun auch wenn der Anbieter denkt er wäre eigentlich super.

Gruß Bernd

Auch hier bleibt es dabei, dass das Kennzeichen nur zum Besuch vom Oldtimerveranstaltungen genutzt werden darf (Wartungsfahrt fällt im Ausland eher aus). Vor ein paar Jahren hat ein Citroen-Club aus dem Karlsruher-Raststatter Raum eine Oldtimerausfahrt nach Frankreich unternommen. Da waren auch Aut...

Seit letztem Jahr werden die 07er-Kennzeichen nur noch für 2 Jahre vergeben, zumindest hier in Karlsruhe. Man muß alle 2 Jahre auf´s Amt, um sich das Kennzeichen verlängern zu lassen. Sobald man mit dem bisherigen orangenen, unbefristeten Heftchen auf´s Amt geht, weil man etwas ändern lassen möchte...

Moin, ich hab eine 07 Nummer. Ins Ausland fahren - haben viele schon ohne Probleme gemacht und einige hatten massive Schwierigkeiten- besonders in Frankreich. So meine Erfahrungen bzw. Erzählungen aus dem Bekanntenkreis. FAZIT: es ist nicht unbedenklich möglich, geht aber. Es gibt Risiken und das mu...

Aber auf die Bühne muss der Wagen dann schon, bzw. das entsprechende Rad entlastet werden Das ist in jedem Fall so leichter..... Innen oder außen? Ich hab bisher nur außen diese Manschetten verbaut. Aufbocken und Rad ab sollte reichen. Die mitgelieferten Spannbänder sind allerdings nur bedingt brau...

Moin, ich verwende diese Klebmanschetten seit Jahren bei meinen T3 Syncro und zwar vorne. Die sind also höher belastet weil sie eben auch den Lenkeinschlag aushalten müssen. Die Dinger halten besser/länger als alle anderen welche es für die Syncro als Ersatzteil zu kaufen gibt. So meine Erfahrung. D...

Moin,

ich kann nur das auf dem Bild oben zu sehende Thermostat.
Das war mindestens bei den frühen Typ 4 zu finden - 1,7 L und 1,8 Liter. Bei den 2.0l bis 77 hab ich auch nur das eine gehabt.

Das zweit unten zu sehende kann ich nicht.

Gruß Bernd

Moin, wozu genau brauchst Du den Hauptschalter? Das es die Batterie nicht leer zieht bei langen Standzeiten? Dann nimm das Teil welches hier schon verlinkt ist : https://www.amazon.de/Universal-Disconnect-Terminal-Isolator-Fahrzeuge/dp/B075CK7W3Z Das ist kein Gefummel etc. Hab ich bei meinen beiden ...

Moin, eine Frage: war es nicht so, dass der Verbrauch mit den kurzen Saurohren höher war? Das hab ich mal wo gelesen. Ich hab die "großen" Vergaser mit den original kurzen Saugrohren und der Verbrauch liegt bei 11,5-13.5 Liter - je nach Fahrweise und Streckenprofil. Ich würde sagen, dass d...

Moin, anschließend würde ich die Repro-Pumpe rauswerfen! Das Repro-Teil sperrt das Benzin nicht zuverlässig ab. Um das zu prüfen kannst Du einfach den Benzinschlauch welcher von der Pumpe zu den Vergasern läuft abziehen und in einen Eimer führen. Läuft da Benzin raus? Dann hast Du die Ursache gefund...