forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Heute in einem Schuhladen in Clifden, Irland gesehen.

Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Hi Manuel, sei besser vorsichtig beim Ausbau ... Ich hatte Motor und Getriebe ebenfalls auseinander und dachte mir ich tausche das bisher unauffällige Pilotlager prophylaktisch und habe mir Ersatz (der ja sehr günstig ist) besorgt. Allerdings zeigte sich das Pilotlager als sehr widerspenstig beim Au...

Hallo zusammen, ich muss das Thema nochmal aufgreifen, da mein revidierter GE Motor am Öldruckbegrenzungsventil (das riemenscheibenseitig verbaute) ölt - immerhin sind jetzt Zylinderfüße, Köpfe, Ölpumpe und Ölfilterhalter dicht. Ich habe im Zuge der Revision nämlich eine verstärkte Ölpumpe verbaut. ...

Hi Mikel,

ich hatte meine Teppiche bei DGS Teppiche gekauft. Die Qualität ist m.E. gut, die Passform für die Matte im Fußraum vorne ist aber leider nicht optimal.

Grüße
Paul

Hi Markus,

Nördlich von Darmstadt überholt Theo (T2 Grieche) Typ4 Motoren. Den könntest du mal anhauen.

Grüße und durchhalten!
Paul

Sieht nach T3 aus.

Grüße
Paul

Gesendet von meinem SM-J510FN mit Tapatalk

Hi Christoph, Wir haben uns ein in der Länge anpassbares Bettgitter für unsere damals knapp Einjährige besorgt. Das haben wir dann unter das umklappbare Brett des oberen Betts geklemmt. Eine andere gute Möglichkeit ist selbst oben zu schlafen und die Schlafbank gar nicht aufzuklappen. Dann gibt es ü...

Hi Paul, wenn du doch schon selber weißt, das du da was ran gefriemelt hast was nicht original ist, dann schreib das doch. Wenn du nichts schreibst geht man doch erst einmal von original aus. Dadurch erschwerst du hier den Support unnötig. Und dadurch könnte der ein oder andere Unterstützer auch ma...

Moin Paul, Hat hier jemand eine Idee wie sich das Problem lösen lässt? Ja, etwas zurück blättern (28. März 2019, 12:23), da steht geschrieben, welche Position die Verteilerantriebswelle haben soll. :wink: Hylomar … man nennt diese Flanschdichtungsmasse auch gern den "Blauen Motortod". :mr...

So ... gestern war es soweit und Motor und Getriebe sind wieder in den Bus gekommen. Nachdem dann genug (d.h. mehr als 2 l) Sprit drin waren :unbekannt:, wollte der Motor immer noch nicht starten. Umstecken der Zündkabel auf die ursprünglichen Positionen - also entgegen meiner Interpretation der Kol...