Du kannst auch
- den Magnetschalter umbauen oder
- den klemmenden Magnetschalter zerlegen und reinigen.
Ist hier alles schon mal beschrieben worden und in älteren Beiträgen zu finden.
Gruß,
Clemens
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- 24.06.2004 09:53
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Mein Standard-Antwort zu diesem Thema lautet normalerweise 'gelockertes Nockenwellenrad'. Da Du aber gerade an einer völlig anderen Baustelle tätig warst, ist das ziemlich unwahrscheinlich. - Hast Du zuvor die Gängigkeit aller Ventile in ihren Führungen geprüft? - Sind die Stahlringe in den Köpfen, ...
- 21.06.2004 09:45
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Die Flansche sind übrigens hart angelötet. Mit 'ner ordentlichen Fackel bekommst Du sie vom einen Wärmetauscher runter und auf den anderen wieder drauf. Exaktes Arbeiten gelingt dabei jedoch nur, wenn Du Dir zuvor eine Haltevorrichtung baust: - Bohrbild der Flansche in eine Stahlplatte übernehmen. (...
- 16.06.2004 09:55
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Ich versuch's mal: Fahrerhaustüren: Der Türausschnitt in der Karosserie wurde m.W. nie verändert - auch nicht nach '73, als die neue Front kam. (Wer's besser weiß, korrigiere mich bitte!) Die allerersten Modelle ('67) hatten außen noch Türgriffe mit Drucktasten. Nach den Werksferien '69 wurde die Tü...
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Hallo Nils, da würd' ich mal lieber nix fummeln. Den Zündwinkel nach OT hat er auch sicher nur im Leerlauf. Bei Teil- oder Volllast blitzt's bestimmt in den gewohnten Bereichen. Ich würde mal davon ausgehen, daß der Motor - immer wacker bei Lamba 1 gehalten - ohnehin schon ein gutes Stück heißer läu...
- 05.06.2004 09:10
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- Thema: unschönes geräusch
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