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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo LKW Steuer für Pritsche mit 2,3 t zGG 136€ Oldtimerhaftpflicht bei der Zürich 76€ In BW gibt es eine andere Regelung, da zählt für die Umweltzone das Fahrzeugalter und nicht das H. Interssiert aber sowieso keinen, ich hatte noch nie eine Kontrolle und daher auf meinen Passat gar keine Plakette...

Die Stehbolzen waren alle fest, nur die Muttern haben sich gelöst.
Das Avatarbild zeigt mein Bus in den Französischen Alpen, um den ging es aber nicht, sondern um den Bus eines Kollegen.
Grüsse, Matthias

So, am Ostersamstag war der Motor draußen, alle Muttern waren zu locker. Wir haben Metaflux Schraubensicherung Mittelfest verwendet. Das Axialspiel wurde auch gleich kontrolliert und hat sich zum Glück seit einem Jahr nicht mehr geändert. Also hat da die Firma xxxxxx gepfuscht. Nun läuft die Kiste s...

Die Ansauggeräusche sind schon kernig, im Bus, mit dem ich meinen Urlaub verbringe, möchte ich die aber nicht haben. Im Typ 3, der ja Spaßmobil ist, sieht die Sache schon ganz anders aus. So klingen 40er Weber auf dem leicht angewürzten Typ IV Motor bei der Arbeit: https://www.youtube.com/watch?v=Tr...

Das war übrigens eine Premiere. :respekt: "Kopf locker" war m.W. in über 10 Jahren Forum noch nie Thema. :wink: Na dann hören wir jetzt eben öfter davon. Der Bus meines Kollegen hat nämlich genau das gleiche Problem. Er hat die je 4 unteren Muttern nur leicht nachgezogen und siehe da, das...

Der Link weiter oben zeigt doch eine Reparatur recht ordentlich. Eine Schweißorgie wird es auf jeden Fall. Mich interessiert nun aber viel mehr, wie so ein Schaden entsteht. Korrosion scheint ja bei beiden Bussen nicht das Problem zu sein, vielleicht ein fest gefressener Dämpfer? Oder eine Mangelhaf...

Hm, Kompression stimmt bei uns. Wir haben allerdings bei warmen Motor gemessen. Wir werden wohl mal die Kipphelwellen rausschrauben und die unteren vier Schrauben nachziehen. Wenn die sich aber als locker entpuppen, lassen wir das, da wir sonst den Kopf verziehen. Was eigentlich nicht zu der Theorie...

Hallo Clemens
der lockere Kopf ist mal ein sehr interessanter Ansatzpunkt, das würde auch erklären, warum es nur beim kalten Motor auftritt (Wärmeausdehnung). Was natürlich keinem zu wünschen wäre.
Mir geht nur nicht aus dem Kopf, dass ich das frühre öfter gehört habe.
Grüsse, Matthias

Hallo Clemens, ich meine ja auch, dass es kein Zündungsklopfen oder Kraftstoffklingeln ist, sondern was Anderes. Bei dem von mir geschilderten Bus haben wir alle deine Vorschläge schon vorher abgehakt, und Charlies Schilderung passt genau. Sein Vergleich mit den brabbelden US-Cars passt am besten. G...

Hallo, ich kenne einen Bus im Bekanntenkreis, der genau das gleiche Problem hat, und zwar seit er einen neuen Auspuff montiert hat. Ich tippe auch von der Geräuschentwicklung auf den Auspuff, erklären kann ich es aber nicht. Bin gespannt, ob hier noch Lösungsansätze kommen. In Zeiten, als die T2 noc...