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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, mir ist nicht bekannt, das da Schließzylinder aus anderen Fahrzeugtypen passen. Die vom Käfer haben definitiv einen größeren Durchmesser. Einzig die Zündschlösser sollten ab '68 gleich sein. Beim Bulli sind die Schließzylinder in den beiden vorderen Türen gleich. Schiebetür, Heckklappe und Mo...

Hallo, hab noch ein paar Bilder unterm Auto gemacht. Viel kann man da aber nicht erkennen, vielleicht hilft es ja doch weiter... IMG_4318.JPG Kabelbaum über Vorderachse IMG_4317.JPG Elektro Leerrohr unter Ladeboden IMG_4316.JPG Leerrohr mit Sanitärschelle und Gewindemuffe an vorhandener Bohrung im H...

Hallo,
ich habe da nur ein Bild gefunden. Da sieht man rechts den Eingang zum Motorraum und dahinter die Anschlüsse des Anlasser. Wichtig ist, das der Kabelbaum über der Vorderachse verlegt wird, sonst geht die nicht mehr raus.

Gruss aus dem Bergischen
Ralf

Hallo,
ich hab im Hinterkopf, das da eine rote Markierung als Füllhöhe innen drin ist.

Gruss aus dem Bergischen
Ralf

Hallo Cemil, Dein Hupenknopf bekommt die Masse von der Lenkstange. Dafür ist unten an der Hardyscheibe eine Kabelbrücke, die könnte ein Verbindungsproblem haben. Am Lenkrad ist ein Schleifring verbunden mit dem Hupknopf. Da wird die Verbindung zum Lenkstockschalter per Schleifzunge hergestellt. Daru...

Hllo,
wie Norbert schon schrieb, darf der Druck in kaltem Zustand nicht über 4,5 Bar sein, sonst hat das Druckregelventil wahrscheinlich ein Problem.
Ich fahre auch nur alte Original Ölkühler. Bisher war noch keiner defekt nur die Dichtungen hab ich mal neu gemacht.

Gruss aus dem Bergischen
Ralf

Hallo,
ich hatte das Wasserventil bei meinem Lenkstockschalter ausgebaut und elektrifiziert. Bei meiner US Version sieht der ganze Schaltermechanismus aber total anders aus. Da passt dann doch nichts.

Gruss aus dem Bergischen
Ralf

Hallo gregor,
mach doch bitte mal ein Bild davon.
Hab das Teil im Moment nicht vor Augen, könnte aber sein, das ich da was für habe.

Gruss aus dem Bergischen
Ralf

Hallo Zusammen, ich habe an meinem Auto die Zylinderkopf-Temperatur-Überwachung von Kaefertuer.de getestet und biete dafür eine weitere Option an. Man benötigt da zwei zusätzliche Kabel von der Zündkerze bis zur Anzeige nach vorne. Der Hauptkabelbaum wird dann so aussehen: - Neue Kabel mit original ...

Hallo, vor dem zerlegen würde ich erstmal messen. Also am Relais schauen, ob da die Steuerspannung vom Lenkstockhebel und Masse auch ankommt. Wenn dem so ist, wird das Relais defekt sein. Kann man auch im ausgebauten zustand mit 12V prüfen. ABER die US-Version hat ja garkeine Lichthupe. Die kann man...