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das Forum der IG T2 e.V.

Ich habe gerade für meinen 76er (Vergaser) einen neuen Tank gekauft und zwar bei tk-carparts: https://www.tk-carparts.de/article/12596/Tank_60L_68___79.html Ich denke dass sowieso alle Händler den gleichen Tank vom selben Hersteller im Programm haben. Im großen und ganzen passte er in den Bus rein, ...

Es gibt auch kein "heutiges" Benzin (und wahrscheinlich auch kein "damaliges", ich nehme an, dass das auch damals schon so war), da die einzelnen Kohlenwasserstofffraktionen nicht immer nach dem selben Rezept zusammengemischt werden, sondern je nach Verfügbarkeit, Preis und Raffi...

Auch ich habe meine Bestellung erhalten, vielen Dank!

Allerdings hat der Laser den Kork bei meinen größtenteils nichteinmal zur Hälfte durchtrennt und ich musste noch ordentlich mit dem Skalpell nachschneiden um die Dichtungen ordentlich aus den Korkresten rauszukriegen, ist das so gedacht?

Diagnosestecker habe ich eh auch schon vermutet, ich wollte das nur gerne noch von jemanden bestätigen lassen, der es weiß
Dann werd ich sie einfach ordentlich isolieren und liegen lassen wo sie sind.

Danke und lg
Christof

Ich benötige wieder einmal die Hilfe der Schwarmintelligenz des Forums. Beim Aufräumen der Elektrik im Motorraum bin ich über 3 abgeschnittene Kabel gestolpert. Ich weiß leider nicht ob die schon länger abgeschnitten waren oder ob das mein Schweißer war, der die Motorraumbleche auf beiden Seiten get...

Sehe ich das richtig, dass damit nun leider auch das Umschalten auf die "alte" Ansicht (also die Userinfo links und die Ausnutzung der gesamten Bildschirmbreite) nicht mehr möglich ist?

Hallo Norbert!

Vielen herzlichen Dank!

Ich hatte gehofft, die Löcher wären einfach ins Blech gebohrt. Das schaut in der Tat bei eingebautem Blech nicht so einfach machbar aus.

Entschuldigung dass ich diesen schon etwas älteren Thread hier wieder ausgrabe, aber ich habe eine ganz ähnliche Frage. Der Vorbesitzer meines Bus (1976) hat offensichtlich Reparaturbleche ohne den beiden Löchern eingesetzt. Jetzt würde ich die beiden gerne wieder ins Blech bohren um den Längsträger...

Der Außenumfang der Dichtung sollte bei allen Fenstern, egal ob ganz, 3/4 oder 50/50 gleich sein, sonst würden sie ja nicht in die Fensteraussparung passen. Die 3/4-Fenster haben nicht eine umlaufende Dichtung, sondern zwei getrennte (eine um das 3/4-Fenster und eine um den Rahmen des 1/4-Fensters....

Bei mir hat auch einmal ein defekter BKV zu den genannten Symptomen geführt. Der wäre da also mein Hauptverdächtiger.