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das Forum der IG T2 e.V.

...aus dem Fahrbetrieb kann ich berichten, dass ich zweimal mit billig-HBZ (und einmal mit einem Noname-Kupplungsgeberzylinder beim T3) so lange Ärger hatte, bis originale ATE drin waren. Auch preisgünstige Radbremser hinten habe ich schon im 2-Jahres-Rhytmus getauscht. Leider kann ich zu den Herste...

...wenn Du das Kunststück schaffst, die Folie HEIL ganz ab zu bekommen, dann kann man sie ja gut neu aufziehen (professioneller Sprühkleber oder aber Sattlerkleber). Nur ist mir das nie gelungen, weil die Folie dann doch an ein paar Stellen zu gut gehalten hat und natürlich eingerissen ist. Nachträg...

ich habe seit 30 Jahren in der Werkstatt einen Benzinkanister mit dem üblichen flexibelen Plastik-Rüssel darauf (alte Bauart mit dem dicken Rüssel für die dicken Tankstutzen). In dem ist mein Frischöl und damit kann man wunderbar Käfer, T2 und T3 Busse befüllen, ohne dass ein Tropfen danebengeht. Be...

Diese Blechringe haben rundum Schneiden, die sich wie ein Bajonettverschluss in nur 1mm starke Plastiknasen des Tachogehäuses einscheiden. Das geht einmal gut (im Werk). Beim Ausbau das Ringes brechen in den meisten Fällen diese Nasen weg, weil der Ring leichten Rost angesetzt hat und der unerfahren...

...die unterschiedlichen Bremsleitungsabgänge gibt's aber auch von ATE...

...das mit dem Festgammeln stimmt leider...

...nur ne halbe Antwort: Alle (alle) Nachbauanlasser, die ich (Depp) gekauft habe (T3, Käfer, Golf), waren einfach nur Kernschrott. Sieht aus wie Anlasser, tut so, als wäre es Anlasser, aber dann spurt es mal nicht ein, mal nicht aus, oder fällt nach der ersten Zündung raus usw... Seitdem nehme ich ...

der einzige sonstige vorteil der t2b bremsen ist die bessere verfügbarkeit von ersatzteilen, insbesondere neuer sättel. wenn du aber gute t2/ab sättel hast, dann spricht nun wirklich nichts dagegen, die zu fahren. neue schmale sättel gibt es zur zeit nicht, nur überholte im austausch - was ja auch n...

...meine T2ab Beläge waren alle 2 Jahre völlig runter - bei vielen Fahrten mit großer Besatzung über die Alpen und den Apenin auch schonmal nach einem Jahr. Deshalb hat VW da mal aufgedickt - übrigens das selbe Manöver beim Mercedes/8, denn von dem stammten die ATE Sättel. Die dickeren Beläge hatten...

Dein Motor wird sicher Doppelkanalzylinderköpfe also DOPPELKANAL - aber Du meinst wahrscheinlich EINFACHE oder DOPPELTE VORWÄRMUNG... Kannst in diese Hinsicht einbauen, was Du willst - ABER Doppelvorwärmungsteile (Auspuff, Dichtungen, Verblechung) sind äußerst selten und daher nicht mehr empfehlensw...