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das Forum der IG T2 e.V.

das Hoffmann - Reparaturrohr passt schon - leider ein ziemlich klobiges Teil, so dass ich es nur im Regal herumliegen habe und stattdessen immer ein Stück normales Rundrohr stumpf angeschweißt...

Wenn man einen 72er A/B fährt, dann hilft das ganze klassische Türknopfgeangel sowieso nicht, weil Verriegelung als Taste im Türgriff eingebaut... Wie im 1302 oder 73er Karmann. War damals eine gute Idee, um wenigstens die diletantischen Türknopfangler abzuschrecken... Wer nicht weiß, wie man ein ve...

Für's Archiv: Langmutter ist die richtige Idee, weil man viel flexibler arbeiten kann, als mit einem starren Inbus-Schlüssel... Wenn das Pilotlager hinüber war, dann ist leider meistens die Eingangswelle auch kaputt, so dass das nächste Pilotlager wieder nur ganz kurz hält. Das Nadellager läuft ja d...

...also: Nummer 1 1994 geschenkt bekommen, weil Kumpel keinen Bock mehr auf schweißen hatte. 6 Jahre gefahren. Nummer 2 2000 beim Gebrauchtbushändler gekauft, frisch über alle Kuhfladen überlackiert, Technik komplett Schrott, wie sich später herausgestellt hat. Was soll's, ich fahre ihn heute noch u...

...vor allem: erst mal strahlen und dann die Frage des Austausches stellen. Dann wird doch erst klar, ob der Rost von oben schon substanzielle ist, oder eben nicht. Unten ist ja nur Flugrost... Alternative: Kunzer Turbo-Igel. Spezielle Drahtbürste, die den Rost nicht schmiert, sondern wie ein Sandst...

Und fürs Archiv: So sieht der übliche bekannte Westfalia-Dormobile Dachausschnitt aus: PVC-Profil Cremeweiß und Himmel Sperrholz. Hier im originalen T1 Dormobil, da hat sich aber beim T2 bis 72er Modell nichts daran geändert. (Ein Exemplar der ultra-raren 73er Dormobile habe ich noch nie zu Gesicht ...

Norbert, danke einmal mehr für Deine technisch erhellenden Worte. Ich gebe das so weiter, der Mann hat immerhin auch Erfahrung mir einen 58er Käfer und einem 181er, so dass er konkret etwas mit Deinen Hinweisen wird anfangen können. (Zu Deinen Anmerkungen weiter unten gebe ich Dir natürlich völlig R...

Einspruch Euer Ehren, bei TK ist der Kauf nicht nur reine Glückssache - er hat bei vollem Bewußtsein den besten verfügbaren Schlauch eingekauft, um vernünftige Qualität zu bieten. "Schlauch nach DIN" sagt ja noch nicht viel, da mehrere DIN Normen für Kraftstoffschläuche exestieren. -------...

Mein Kumpel schreibt mir gerade aus Italien, er ist mit seinem (NEID!) Ersthand- T2a/b Westfalia unterwegs, wahrscheinlich mit Wohnwagen daran. "Wir sind in der nähe von La spezia. Beim runterfahren wurde das lenkspiel größer und ein sehr leichter Widerstand in der Mittelstellung zu überwinden....

...und fürs Archiv: Man kann "halbwegs normal versaute" Öldruckschalter-Gewinde mit ordinärem Teflonband wieder dauerhaft wunderbar dicht kriegen.

((Aber nur, wenn keiner mit dem M12 Gewindeschneider sich daran vergangen hat...))