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das Forum der IG T2 e.V.

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So, ich nehm den Thread hier mal wieder auf. Ich kam endlich dazu das 1,8l CM Getriebe einzubauen :-) Nach der ersten Testfahrt lässt sich schon folgendes sagen: Die Gesamtübersetzung ist OK, der 1775 ccm Typ1 Motor dreht locker hoch, bis dann im vierten Gang bei 4.300 U/min Schluß ist. Die Abstufun...

Ok...zum Thema Homepage von Micha(el T2b) habe ich gerade das hier gefunden: viewtopic.php?f=7&t=14506&p=148928#p148928
Schade...war ne tolle Seite

Es gab übrigens mal eine tolle Seite von Micha(el T2b): www.vwbus.de.tt ... dort waren die ganzen Getriebe Typen aufgelistet inklusive der Längenmaße einzelner Bauteile der verschiedenen Getriebe Typen. Und ich glaube es gab dort auch eine bebilderte Anleitung zum Umbau der Getriebeeingangswelle. Ab...

Hallo Thomas, Clemens hat im Prinzip ja schon alles Wichtige geschrieben. Du solltest auf jeden Fall die lange Getriebeeingangswelle gegen die kurze vom Typ1 CU Getriebe tauschen. Dafür mußt Du die Kupplungsglocke demontieren. Welche Kupplungsglocke Du dann verwenden möchtest hängt ein bisschen von ...

Hallo Daniel, ein schönes Setup fährst Du da :-) Wir haben hier im Schrauberkreis einen T2a der einen auf 1775ccm aufgebauten B-Motor mit Ahnendorp Customsport Auspuff fährt. Der Motor hat folgendes Setup: Einkanalköpfe, Einzelvergaser, Seriennockenwelle mit 1,25:1 Kipphebeln und das ganze hängt am ...

Ich glaube meine Leitung ist von Zündkerze 3 bis nach vorne ca. 7,60m lang. Je länger die Leitung ist um so höher wird der gesamte Widerstand und das 'verfälscht' natürlich die Messung. Deshalb und wegen der fehlenden Tempetaturkompensation ist bei rein analogen Drehspulenanzeigeinstrumenten wie dem...

Ein J-Typ Thermopaar lässt sich sehr einfach selber anfertigen: bei fast allen großen Elektronik Läden gibt es Thermoelement-Anschlußleitungen als Meterware zu kaufen. Ich habe 10 Meter Anschlußleitung Eisen Kupfer/Nickel 2x0,2mm mit Glasseide-Isolierung genommen und die Enden auf einer Seite versch...

die Nenndrehzahl ist der entscheidende Wert bei der Auswahl des richtigen Getriebes. So war meine Rechnung beim Auslegen des benötigten Getriebes ... in der Theorie ... sprich: Nenndrehzahl 4.500 U/min bei gewünschten 140km/h -> das 2l Typ4 Getriebe passt perfekt. In der Praxis zeigen sich dabei je...