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das Forum der IG T2 e.V.

Erinnert mich irgendwie an eine Diskussionsrunde über einen Custom Camper bei TheSamba Da sind noch weitere kuriose Photoshop-Ideen zu sehen :thumb: http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/462774.jpg Edit aps: Bitte keine Bilder von fremden Speicherorten im Netz direkt einbinden. Normalerweise dar...

Regelmäßig was anderes, damit das Ding nicht 7 Monate um sonst rumsteht.

Mario73 hat geschrieben: Fahr im Drift,dann bricht er nicht aus.....

Dieses Jahr isses ein E30, da bleibt der Fahrspaß mit Heckantrieb im Winter halbwegs erhalten

Daily Driver zu 100%, da einziges angemeldetes Auto, aber nur im Sommer. Im Winter wäre mir erstens der Bus dafür zu schade, zweitens die Heizleistung mit den Repro-Tauschern nicht ausreichend.

Hmmm, wohl eher was in den Zylinder gefallen
Beim Kolbenfresser hätten die Laufflächen vom Kolben und Zylinder Riefen etc.

Hallo Sebastian, was oft vergessen wird, sind die Kraftstoffschläuche der Tankentlüftung, da die meisten davon sich hinter der Schottwand befinden. Die sind zwar nicht ganz so sicherheitskritisch, sollten aber bei Gelegenheit (wenn der Motor das nächste Mal sowieso raus muss) getauscht werden. Lies ...

Blätter blätter... nop, kommt leider nicht noch einmal im Buch vor. Leider steht auch nirgends ein Hinweis zu diesem Bild, nur wer das Cover designed hat.

MagicBusMan hat geschrieben:
Seh ich da richtig, dass unter dem Himmel (auf das Blech) eine Art Isolierung kommt? Auf den Fotos sieht's so aus...

Das sind so Anti-Dröhnmatten. Blos weglassen, den Sch..., bringt nicht wirklich viel

Naja wenn niemand eine Anleitung hat, dann werde ich wohl eine erstellen wenn ich meinen Himmel eingebaut habe. Willst eine Kurzanleitung sehen? :mrgreen: http://home.arcor.de/thrill-r/Forumbilder/himmel.gif Ich weiß nicht so recht, ob ich dir hilfreiche Tipps geben kann, da ich keinen originalen H...

Jupp, kann ich nur bestätigen, einfach super bequem

Bei mir sind es eigentlich immer so zwischen 4500 und 5500km pro Saison, verträgt sich somit ganz gut mit dem Ölwechselintervall