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das Forum der IG T2 e.V.

Mojn, hab am WE das alte Familienmitglied für den 20. Tüv im Mai vorbereitet, Reifenwechsel auf Sommerreifen, Vorderachse abgeschmiert, Unterbodencheck mit Mike-Sanders-Pinsel in der Hand und Fluid-Film-Spraydose parat. Hinterradbremse und Handbremse eingestellt (dem Helfer sei gedankt), Wagenwäsche...

Moin zusammen,

noch jemand mit dabei, der sich Freitag Vormittag aus Richtung Hamburg auf Weg macht?

Auch von mir ein Dankeschön ... an die BuKu-Redaktion UND alle Autoren! Schönen Urlaub!

Moin,

wir werden wieder mit Bus und Käfer dabeisein. Ich hoffe man sieht sich!

Spontan mal die Prüfstelle besucht, um die fällige HU abzuleisten. Ohne Mängel durchgekommen, und das ohne weitere Vorarbeiten! Getreu dem Motto "Augen zu und durch". Gut, einmal selbst kurz die Beleuchtung und Gasanlage geprüft, aber das hat 10 Minuten gedauert ... sonst hab ich da mehr Z...

Moin zusammen! Da der Motor von unserm Bus wohl seinen letzten Lebensabschnitt begonnen hat will ich mich mal um den Aufbau eines neuen Motors kümmern. Im Auge hab ich schon seit längerer Zeit einen Typ 4 von Eckstein. Deshalb würde ich mich über Erfahrungsberichte von allen freuen, die einen Eckste...

Danke Micha, das ist ja ein Schnell-Service!

Die Fotos sind ok, was mich interessiert kann ich sehen.

Nochmals Danke!

Moin, danke für die schnellen Rückmeldungen, 200.000 km und 8 Jahre Betrieb überzeugen mich. :wink: Habt Ihr noch ein paar Detailfotos im eingebauten Zustand? Gerade der von Wolfgang angesprochene Anschluß an die Öffung vom Öldruckschalter würde mich interessieren. Dann werde ich mich mal auf die Su...

Moin zusammen! Beim stöbern auf Michael Knappmanns Seiten bin ich auf folgende Lösung zur Ölfilterung beim Typ1-Motor gestoßen: http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/nebenoel.htm Da ich schon länger nach einer krisensicheren Möglichkeit zur Ölfilterung bei einem B-Motor suche, die o...

Moin, ich heiße nicht Torsten oder Clemens, deswegen auch nur eine Teilanwort. :wink: 1. Also, ich zerlege im Moment einen B-Motor und will den Ölkühler umbauen da ja das Originalteil den Luftstrom zum 3ten Zyl. stört und dadurch immer überhitzt. Jetzt passt aber der Ölkühlerflansch vom AS nicht in ...