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das Forum der IG T2 e.V.

Wunschbereifung wäre schon die 70er. Da gibt es einfach deutlich mehr Auswahl an Reifen... Auf das Freischleifen der Anlageflächen freu ich mich jetzt schon. Zur Radnarbe/ Bremse ist ja noch relativ einfach, aber die Kugelförmigen Auflageflächen für die Radmuttern. :steine: Naja man lernt nie aus, a...

Hab das gerade mal recherchiert und ihr habt recht. Problem ist wohl weniger der niedrige Reibkoeffizient, sondern die Hitzeentwicklung der Bremse. Da bin ich ja an einen tollen Beschichter geraten. Felgen sind dessen Hauptgeschäft, das sollte der eigentlich wissen.

Dann mach dir mal lieber Gedanken darüber, wie du die Pulverschicht an den Auflageflächen wieder runter bekommst, damit sich deine Radbolzen nicht lösen. Und dann mach dir Gedanken darüber das die Pulverschicht nicht von Rost unterwandert wird. Woher kommen deine Bedenken zur Pulverschicht? Die Vor...

[/quote] bla bla bla Hallo FeuerFritz, vielen Dank für die warmen Worte. Ich merke schon, bei dir ist der Name Programm! Da hast es mir mal richtig gegeben. Wusste garnicht, dass du so gut über den aktuellen Status meines Wagens Bescheid weißt... :respekt: Wann ich mir über welches Detail Gedanken m...

Erst einmal Entschuldigung, dass ich dieses Thema wieder hoch bringe, hat ja schon einige Threads dazu gegeben. Aber durchgestiegen bin ich noch nicht so ganz. Ausgeliefert wurde der Bus ja, in meinem Fall ein T2a Westfalia Bj. 1969, mit den 185/82R14 Reifen. Da diese nach heutigem Standard nicht me...

Da ich auch selbst umgebaute Motorräder fahre, ist mir die Diskussion über Kennzeichenlage, Winkel, ec. mit TÜV und Polizei sehr bekannt. Und die kennen und kontrollieren das! ABER: ich habe die Erfahrung gemacht, dass bei Fahrzeugen wie dem Bulli die Hemmschwelle mal was durchgehen zu lassen deutli...

Joa, das ist ne Überlegung wert.

aircooled68 hat geschrieben: ↑15.02.2018 11:12 Was spricht denn gegen Gummiüberzogene Magnete? Da wäre das Kennzeichen bestimmt zwischen 1 und 2,5 Sekunden entfernt, unabhängig vom Kennzeichenhalter.

Da herkömmliche Kennzeichen aus Alubelch sind, wirds schwer mit einem Magnet, aber an sich keine schlechte Idee

Ich muss das Thema noch einmal ausgraben. Bin gerade bei der Restaurierung meines 69er T2a und stand vor der selben Frage: Wo hin mit dem dämlichen Kennzeichen vorne. Gerade bei der schönen, runden Stoßstange vom T2a ist es meiner Meinung nach ein Unding, dieses auf die Stoßstange zu schrauben. Unte...