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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, vielleicht ist das auch für Euch interessant. Ich suche schon länger nach einer einfachen Art der Temperaturüberwachung am Motor. Öl: mit VDO Peilstab (schon drin) Zylinderkopf: über Zündkerzensitz (KOSO Geber + Anzeige ca. € 70.-) Abgas: über Fühler im Endrohr (KOSO Fühler mit Anteige und Al...

Hallo,

hier habe ich mal meine zusammengebastelte Auswahl der Verstellkurven.
Wie gesagt, ich probiers jetzt mal mit "6"

hallo, ich habe jetzt meine 123 ausgebaut. Eingestellt war "B". Mit dieser Einstellung wird er definitiv zu heiss! Jetzt probiere ich es mit der "6" Laut Aryan von dem 123 Forum die beste Anpassung (vielleicht auch noch "9") Wenn ich Ergebnisse habe dann poste ich sie. ...

ich glaube Kurve 0, aber sicher bin ich nicht mehr.

Ich muss die eh noch mal ausbauen

Hallo,

ich habe auch die 123 drin.

Läuft super ! Allerdings bin ich immer noch am rätseln welche Einstellung für den CJ 2.0 die richtige ist ???

Wer hat damit schon Erfahrung gemacht ?

Danke füt Tipps

Thomas

Hallo Alle T2- :stupid: beim Öl hab ich auch so meine Probleme. Früher bin ich immer ohne Temp-Anzeige gefahren. Seit letztem Jahr hab ich mir ein VDO Tempgeber (Ölstab) und Anzeige gegönnt. :shock: Die Temp am Pass (Bernardino) geht rauf ohne Ende, 120, 130, 140 ... 150 bei teilweise 3. Gang voll Z...

Das ist eine super Idee (das mit dem Treffen im September)

So habe ich es auch gemacht, leider ohne neue Dichtung.

Jetzt suppt es bei vollem Tank raus , aber Dichtung ist unterwegs

habs gefunden über google

Super.

Wer ist Thomas Koch ???