die Welle ist von den Eckdaten her recht nahe an der Engle W100 oder der CB 2239.
Ich denke für einen Busmotor mit 34 PCI und Serienventilgröße liegst du da nicht verkehrt.
Näheres sollte dir der Motorenbauer sagen können...
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- 18.01.2024 13:47
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- 18.01.2024 12:07
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Re: Verdichtung reduzieren
Evtl lässt sich der Ringspalt ja sogar noch verkleinern, sofern mechanisch genug Platz ist. dein Post liest sich ein bisschen missverständlich. Ich denke du meinst den Kolbenrückstand. Als Ringspalt bezeichnet man in dem Zusammenhang den Strömungsquerschnitt der rund um das geöffnete Ventil entsteh...
- 18.01.2024 08:52
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Ventilspiel einstellen mit schärferer Nockenwelle Typ4
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Re: Ventilspiel einstellen mit schärferer Nockenwelle Typ4
schwer aus der Ferne zu sagen ob deine Lagerschalen ok sind. In der Regel haben Gleitlagerschalen einen minimalen Überstand und werden beim Verschrauben verpresst, so kenne ich es zumindest von aktuellen Motorkonstruktionen. Hast du mal den Rundlauf der Nockenwelle geprüft? Eventuell ist der Grundkr...
- 15.01.2024 05:55
- Forum: Zylinderköpfe
- Thema: 1 Ventil ist weiß, der Rest schwarz und ölig
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Re: 1 Ventil ist weiß, der Rest schwarz und ölig
die Brennräume sehen in der Tat verdächtig unterschiedlich aus. Su solltest auf jeden Fall die Ventile, Ventilsitze, Kolben, Kolbenringe und Zylinder eingehend prüfen bevor du den Motor zusammenbaust. Der hohe Kolbenrückstand in Verbindung mit den unnötigen Ventiltaschen spricht nicht gerade für den...
- 10.01.2024 20:27
- Forum: Typ4
- Thema: Werkzeuge zur Montage von Kolbenringen
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Re: Werkzeuge zur Montage von Kolbenringen
Auch wenn sie wackelig aussieht funktioniert sie ein einwandfrei meiner Meinung nach...
- 07.01.2024 19:04
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Getriebeumbau CU auf Lang - Stabilität des Gehäuses?
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Re: Getriebeumbau CU auf Lang - Stabilität des Gehäuses?
Es sind doch beides 091 Getriebe, gibt es Unterschiede bezüglich der Stabilität? Ich kenne mich mit den späteren Getrieben nicht so aus... 0,82 und 4,75 fahre ich im T2A Getriebe bei ca. 90 Ps. Das passt auch super mit unserem 400 kg Anhänger, allerdings habe ich ca. 4,5 % Prozent weniger Abrollumfa...
- 02.01.2024 14:51
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Bezeichnungen Schrauben, Muttern, Nieten, etc.
- Antworten: 10
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Re: Bezeichnungen Schrauben, Muttern, Nieten, etc.
Moin Avispa, ... Zusätze wie M, A, B, AM, BM, CM, Gibt es irgendwo eine Aufschlüsselung dazu was diese bedeuten? Hhmm, eine direkte Aufschlüsselung ist mir auch nicht bekannt. Ich bin immer gut mit dem Hinweis ausgekommen, dass es wohl so sein soll: B für Bundmutter bzw. -Schraube, auch für Blechsc...
- 02.01.2024 14:20
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Bezeichnungen Schrauben, Muttern, Nieten, etc.
- Antworten: 10
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Re: Bezeichnungen Schrauben, Muttern, Nieten, etc.
M steht für metrische Regelgewinde. Das A bei Senkschraube AM 3,5x5 DIN 63 bedeutet, dass die Form A der DIN 63 gemeint ist (Gewinde bis zum Kopf), analog bei den anderen Normen / Bezeichnungen in deiner Liste Eine Form C gibt's in der Ausgabe der DIN 63 die ich gefunden habe nicht, vielleicht in ei...
- 01.01.2024 07:18
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Käfer Lenkrad im T2a?
- Antworten: 21
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Re: Käfer Lenkrad im T2a?
Es sieht einem Moto-Lita Lenkrad sehr ähnlich.
Mit denen fahren in englischen Klassikern viele rum, teilweise auch mit Eintragung. ABE gibt's aber nicht.
36 cm wäre mir im Bus viel zu klein...
Mit denen fahren in englischen Klassikern viele rum, teilweise auch mit Eintragung. ABE gibt's aber nicht.
36 cm wäre mir im Bus viel zu klein...
- 29.12.2023 14:29
- Forum: T2-Geflüster
- Thema: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?
- Antworten: 7852
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?
Ich würde auf jeden Fall Schwungrad und Automat zusammen wuchten lassen und die Position markieren. Bei meinem Motorenbauer kostet das unter 100 Euro...
Viele Grüße Stefan
Viele Grüße Stefan