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von aviator
02.10.2018 06:38
Forum: Technik-Forum
Thema: Zusatzölkühler bei full flow
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Re: Zusatzölkühler bei full flow

@ Tom, 1. Fullflow mit Bohrung im Gehäuse ("Ausgang"), danach auf Wunsch Filter, Thermostat, Kühler und zurück über den Pumpendeckel... Wie ist jetzt Deine Betrachtungsweise des Ölstromes? Denn ich meine am Pumpendeckel ist der Ausgang, hatte dazu auch schon einmal Bildchen gemalt: Y_Sche...
von aviator
01.10.2018 18:40
Forum: Technik-Forum
Thema: Zusatzölkühler bei full flow
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Re: Zusatzölkühler bei full flow

FullFlow ist nicht gleich FullFlow (siehe den Link von meinem Namensvetter)... Hast Du eine zusätzliche Bohrung im Gehäuse + speziellen Öldeckel oder einfach nur einen Adapter anstelle des originalen Ölkühlers?? Hi Tom, auch Dir Danke für Deinen Beitrag. Das Zitat oben stimmt allerdings nicht, denk...
von aviator
01.10.2018 18:38
Forum: Technik-Forum
Thema: Zusatzölkühler bei full flow
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Re: Zusatzölkühler bei full flow

T2Tom hat geschrieben: 01.10.2018 10:26 HIER wurde mal einiges zum Thema zusammengetragen.

Grüße aus der Pfalz
Tom
Danke Tom. Auf Dich ist halt Verlass. Hatte den verlinkten Thread früher schon mal gelesen. Durchaus interessant aber der Königsweg von A bis Z ist da halt auch nicht beschrieben.

Grüße aus der Kurpfalz

Stefan
von aviator
01.10.2018 09:56
Forum: Technik-Forum
Thema: Zusatzölkühler bei full flow
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Re: Zusatzölkühler bei full flow

Hi Torsten, hierzu würden mich auch mal die qualifizierten Meinungen hier im Forum interessieren. Full Flow ist ja in erster Linie eine Methode der Ölfilterung. Auch wenn natürlich im gleichen Zuge oft auch ein externer Ölkühler verbaut wird. Warum möchtest Du nicht die serienmäßige Kühlung (Hundehü...
von aviator
23.09.2018 06:49
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Thema: Unterschiedliche Kompression
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Re: Unterschiedliche Kompression

Ja Norbert, die AutoLinea Köpfe sind für unsauberen Guss bekannt. Die von AA sind laut dem Spezialist meines Vertrauens (Torben Alstrup aus Dänemark) aktuell die besten, neuen Serienköpfe. ich würde eher nicht auf fast 50 Jahre alte Originalköpfe zurück greifen. Die meisten haben eh Risse. Kann man ...
von aviator
22.09.2018 21:11
Forum: Technik-Forum
Thema: Unterschiedliche Kompression
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Re: Unterschiedliche Kompression

Der Kopf mit dem eingegossenen G01 ist wohl ein brasilianischer Kopf von AutoLinea. Schau mal hier: https://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic.php?t=119228 Da wird auch von Qualitätsproblemen inklusive schwankenden Brennraumvolumina berichtet. Kerzengewinde müsste bei beiden kurz sein. Meine Meinung: H...
von aviator
22.09.2018 14:39
Forum: Technik-Forum
Thema: Unterschiedliche Kompression
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Re: Unterschiedliche Kompression

Werden unterschiedlich große Brennräume haben. Das ist Mist.
von aviator
13.09.2018 19:13
Forum: Vorstellung der User
Thema: [HeWeThue] - Saludos desde México!!!
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Re: [HeWeThue] - Saludos desde México!!!

Auch von mir herzlichen Glückwunsch.

Stefan
von aviator
27.08.2018 06:31
Forum: Technik-Forum
Thema: 1915er typ 1 welche kerzen?
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Re: 1915er typ 1 welche kerzen?

Moin, das hängt natürlich von verschiedenen Faktoren mehr ab (z.B. Verdichtung, Brennraumform, Zündung etc) aber ich würde mal schätzen dass Du mit einem Wärmewert von 7 (Bosch) nicht komplett falsch liegst. Lies Dich einfach mal ein in den Begriff Wärmewert. Beachte auch, dass andere Hersteller wie...
von aviator
20.08.2018 20:25
Forum: Technik-Forum
Thema: Welchen sportauspuff?
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Re: Welchen sportauspuff?

Nicht böse sein aber ich finde das Endrohr sieht furchtbar aus am T2... Mit dünnem Endrohr mit 90 Grad Abgang (von GWD) gefällt mir der VS am T2 gut. Aber nur so. Wäre für mich die einzige Alternative zum Ahnendorp gewesen, letztlich wurde es dann aber der A., wegen der gleichen Rohrlängen. Ist noch...