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das Forum der IG T2 e.V.

Ich habe die Dichtung teils mit Karosseriekleber ersetzt.
Hab mir da ehrlich gesagt nicht so viel Gedanken gemacht.
Hauptsache die Ablaufrinnen bleiben frei damit sich dort drin kein Kondenswasser einsperrt.

Zum Schluss machst ja da sicherlich noch Hohlraumkonservierung rein!

Gruß Danny

Ich hab die alte zerbröselte Dichtung wieder mit Karosseriekleber verklebt. Bzw teils ersetzt.
Hab bisher keinerlei Resonanzgeräusche wahrgenommen.
Gruß Danny

Hallo, ich möchte mich diesem Beitrag anschließen. Ich habe das Problem, das meine Tankentlüftung nur bei laufenden Motor funktioniert. Folgende Thematik: CJ Motor mit GD Einspritzung. kein Aktivkohlebehälter verbaut. Die Tankentlüftung funktioniert bis zum Luftfilteranschluss tadellos. In diesem Lu...

Hallo, wollte mich noch einmal melden.
Mein Prüfer hat wirklich anhand des vorgelegten Fahrzeugscheines die Eintragung in mein Fahrzeugbrief vorgenommen
Bin sehr zufrieden.
Der Bulli ist jetzt nach 4,5 Jahren Bauzeit historisch angemeldet

Hallo, die Zündanlage war wirklich der Übeltäter. Hab diese auf Unterbrecher zurück gebaut und es hat sich gebessert. Die Unterdruckdose ist auf dem oberen Bild nicht drauf, diese habe ich erst später vom Serienverteiler montiert. Hier noch ein Bild vom Verteiler (Unterdruckdose wieder demontiert)

Nach Recherchen ist dies eine angepasste überarbeitete Zündanlage aus dem Golf 2. Der Verteiler hat eine Unterdruck (1 Anschluss) und Fliehkraftverstellung. Angeblich sollten die Werte zum Typ 4 Motor passen und die Anlage identisch der vom GE Motor sein. Steuergerät und Zündspule passen zusammen. D...

Hallo, nachdem mein Bulli erfolgreich durch den Tüv kam steht nun der erste kleine Ausflug übers Wochenende an. Leider habe ich noch ein Leistungsloch beim beschleunigen, es äußert sich durch ruckeln. Zum Motor. Typ 4 CJ Rumpfmotor mit GD L Jetronic Einspritzanlage Alle Benzin- und Unterdruckschläuc...

Hallo, da der Tüv Termin nach sämtlichen umbauten kurz bevor steht, möchte ich gern den Tüv Prüfer einen Fahrzeugschein eines Westfalia Busses zur Eintragung vorlegen. Ich habe aus einem Kombi einen Westi Berlin gemacht und möchte gerne das Dach und ggf die Anhängekupplung (die 1800er) Eintragen las...

Könnte ich machen.
Mal schauen ob ich nächste Woche dazu komme

Gruß Danny

Meines Erachtens ist die Umlenkrolle und der Hebel Mechanismus der 1.2t Achse gleich der Serienachse.
Ich hab noch eine schrottige 1.2t Achse liegen.
Meine festgestellten Unterschiede sind Traghebel, Federnpakete, Achskörper (Halterung Federpakete).

Gruß Danny