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Ja, kann man so und so sehen. Aber stell dir mal vor ne voll geladene Batterie hat einen höheren Widerstand als eine halb geladene, dann startet doch die volle sicher besser als die halbvolle ? Wie kann die volle Batterie mit größerem Widerstand mehr Startstrom bringen, als die halbvolle mit kleiner...

Um das Ohmisch fertig zu denken müsste man noch den Lade(gleich)strom (mittels geeignetem Messgerät) (Strommesszange) messen, denn den Widerstand der Batterie (Bleiakku) (Ri=5-10mOhm) misst sicher hier (fast) niemand korrekt. :!: Sonst kommt Mist raus... :wall: Der Widerstand der Batterie nimmt übri...

Brauchst kein Voltmeter, das siehst du am Abblendlicht. Wenn das beim Gasgeben Disco macht weißt du Bescheid.
(Das Problem ist, dass die meißten von uns nicht mehr fahren wenns dunkel ist, und dann merkt man so ein Problem
eben nicht )

Die elektrische Lösung wirst du sicher noch finden. Falls die Lima raus muß, darf aber der Motor ruhig drin bleiben.

Also mit so einem schönen fliegenden Teppich würde ich mir überhaupt keine Gedanken machen. Komfortabler gehts ja nicht. Ich stelle mir grad so bildlich vor wie du unter dem Bus versuchst den Gebläsekasten loszuschrauben und abzunehmen. Die Schubstange für die Luftklappen abmontierst..., Limahalter ...

Hallo Peter,

das gehört so nicht in diesen Fred. Mach nen neuen.

Wenn du Anleitungen für diese 3 Geräte benötigst nenne mal bitte die genauen Bezeichnungen, dann finde ich vielleicht was für dich.
Die Geräte sind übrigens aus den 80er Jahren !

Nichts anderes wollte ich damit bezwecken, eine schnelle Fehlerfindung. (Bin nicht angepisst -so ein schlimmes Wort - wundere mich nur über diese heftige, auf gar keinen Fall angebrachte Reaktion.) Gemeint war das mit den Messmiteln dahingehend, dass man sie eh über die Zeit braucht, also warum nich...

Sorry das ich empfehle anständige Messmittel zu verwenden.

Ein ähnliches Problem hatte ich vor 2 Jahren auch. (Neuer VDO Drehzahlmesser) Nur bei mir war es noch komischer. Der Drehzahlmesser zeigte alle Drehzahlen (ohne Motorlast, z.B. im Stand) korrekt an. Sobald man aber beschleunigte, Zeigte das vermalmedeite Ding auf einmal viel weniger an. :stupid: Ich...

Genau, erst mal vorne oder hinten lokalisieren.

Ich hatte vorne mal nen losen Bremssattel (Schande über den der die Schrauben dafür angezogen hat :unbekannt: )
Hat bei Unebenheiten auch toll geklappert, wenn man gebremst hat wars weg.