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das Forum der IG T2 e.V.

Servus, ich stecke meinen frisch überholten Motor gerade wieder zusammen. Jedoch bin ich mir bei der Stellung der Luftdrosselklappen unsicher, da sie zuvor wegen eines defekten Thermostats nicht funktionierten. Im Werkstatthandbuch steht : Feder einhängen und Klappen in Schließstellung bringen und d...

Servus,
es handelt sich dabei um ein österreichisches Getriebe mit extra kurzer Übersetzung und Differenzialsperre.
Oder besser gesagt für bergige Vertriebsländer.
Grüße
Gregor

Servus Leute, ich habe das gleiche Getriebe CL welchen in meinem T2a/b verbaut ist. Habe Motor und Getriebe zur Zeit ausgebaut und beim Motorenbauer. Das Getriebe ist nur 1 Jahr gebaut worden und wurde in den 1,7L verbaut. Mein Motorenbauer macht auch das Getriebe auf und verlängert es evtl. da niem...

Danke Bernd für deine super Antwort.

Jetzt noch die Nummer:
CL 111 7649
Laut meinem Werkstattbuch braucht man für den 1,8L Motor ein CM oder CN Getriebe.

Hab nach der Getriebenummer geschaut. Ist glaub ich noch das Getriebe vom 1,7L Motor.
Ist des schlimm wenn das Getriebe nicht zum Motor passt.
Bis jetzt habs ich gar nicht bemerkt.
Soll ichs jetzt auch gleich noch gegen eins für den 1,8l Motor austauschen?
Danke
Gregor

servus, danke für eure Vorschläge. Des war keine Rally auf Zeit bzw. Geschwindigkeit, sondern eine Ausfahrt von Oldtimern aber mit Roadbook und Aufgaben. Frage: Stimmt des eigentlich dass der 66PS Motor also 1,7L ein scheiß ding is? Denn der war Laut M-Plakette mal bei verbaut. Jetzt hab ich den AP ...

Servus, gestern war ein schwarzer Tag für mich. Das Herz meines Bullis T2 a/b hat den Geist aufgegeben. :cry: Ich hab nen AP (1,8L) Motor der nun überholt werden muss. Laut Spezialist ist ein Ventil abgerissen. Hat sich schrecklich angehört. War gerade bei der Regio-Sprint-Rally auf der Strecke. Mei...

Ja genau. Der Festersteller ist in der Mitte der Scheibe.

Des fenster ist ein original VW Teil aber von nem Brasilianischen Modell.