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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo (Dein Vorname zu kennen wäre schön)

Motorraum im b ist gleich.

Ralph

Hallo in den Raum Bayreuth, bin mir nicht ganz sicher, aber glaub das Dein Problem die CU Bleche und Peripherie sind. Der CU passt in den T3, hat eine andere Heizluftführung der Wärmetauscher Anschlüsse und die eckigen Krümmerflansche/Dichtungen. Die Verblechung aller Typ4 Motoren ab ca.74 passt in ...

Hallo Daniel, suchst Du diese Leitung? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-bus-t2-bremsleitung-nachlaufleitung-mit-bremskraftverstaerker/2512573209-223-8860?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Ich fertige alle Unterdruckleitu...

Wie Clas sagt, mach Dir kein Kopf. An der Trommel würd ich gar nichts machen. Keine Angst, die sind aus Guß und rosten wegen der Gußhaut naturgemäß nie durch (wie Kanaldeckel) Die Ankerbleche rosten sehr wohl durch. 2-3 Lagen Rostschutz Grundierung dünn drauf, z.B. Branth 3in1 und für lange Zeit gut...

Hallo Torsten, Du möchtest einen zuverlässigen und sehr viele Km laufenden Motor. Dann würde ich zwingend die Ölbad Luftfilter drauf lassen. Das ist die richtige Konfiguration dafür :thumb: . Die K&N Filter die gewöhnlich auf Doppelvergaseranlagen verbaut sind , reinigen die Luft niemals verglei...

Hallo Torsten,

beim Auslitern wirst Du merken ob die Ventile noch dicht sind.
Ansonsten, wenn die Köpfe eh schon unten sind ist es kaum mehr Aufwand die Ventile frisch einzuschleifen.

Ralph

Hallo Torsten, du bist Dir aber schon im Klaren, daß Du mit Verringerung der Verdichtung auch Wirkungsgrad einbüßt? Sprich Dein Benzinverbrauch wird steigen. Ich persönlich kenne Deine Nockenwelle nicht, finde Dein Setup aber stimmig, passt doch alles, und sehe keine Veranlassung etwas zu ändern :th...

Hi Avispa, hatte damals wirklich alles an Lösungsmittelchen ausprobiert, auf Stahlkügelchen bin ich nicht gekommen, auch gut :) Finde die Anrede mit Vornamen einfach angenehm, und passt zu diesem tollen Forum. Wenn kein Vorname ersichtlich ist, fehlt mir etwas in der Anrede, so hat jeder seine Macke...

Hallo Friso, wie bereits gesagt wurde, ich arbeite auch mit dickem Durchschlag und leichten Hammerschlägen. Das Ausbauen ist easy. Das wieder montieren mit neuem O-ring ist eher etwas tricky, da er leichte Vorspannung hat und zum Dichten etwas zusammen gedrückt werden muß. Wenn möglich Sommerarbeit,...

Hallo Hilmar,
ich verstehe das Missverständnis überhaupt nicht, Norbert ist seit über 7000 Beiträgen für seine überaus kompetente, freundliche und endlos geduldige Art bekannt.
Das solltest auch Du mit über 500 Beiträgen schon mitbekommen haben

Ralph