forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Wie gesagt, Motor ist noch nicht draußen. Kopf noch dran :-). Falls ich dich falsch verstanden habe, musst du mir das genauer erklären, sorry. Es ist eigentlich simpel: Bruchstelle.jpg Die Frage ist warum abgebrochen? - Materialfehler - Kolbenschlag - Zu enges Ventilspiel durch Sitzfehler - Pech :-D...

Bulli-Tom hat geschrieben: ↑05.05.2018 19:37 Nachtrag:
Kannst Du die Ventilfeder einfach runternehmen? Falls ja mach dann bitte noch ein Foto von Seit

Ventilfeder ist bombenfest, leicht über das Ende des Ventilschafts verzogen.

Hi Tom, Also da ist nix gebohrt: Das Teil ist richtig schön durch "Scherkräfte" abgetrennt worden. (Ich habe fast das Gefühl, dass es schon länger so ist, nur eben nie rausgefallen ist :-)) -> ich geh von einem Bruch des Ventils aus! Motor ist schon fast draußen, muss nur noch den Heber ho...

Hi Tom,

war natürlich dämlich ohne jegliche Infos:

Typ4
AP

Mehr Infos zu Kopf, Ventile oder stößel kann ich leider nicht machen. Ich denke alles Standard AP.

Bilder:

https://www.amazon.de/photos/share/rQ57 ... il0QKqNyFa

Hi Leute, Diese Woche kommen meine neuen Vergaser, also wollte ich das Ventilspiel einstellen. Beim Einstellen des Auslassventils an Nr 2, ging irgendwie nix. Nach entfernen der Kipphebel kam mir der Nippel am Ende des Ventils entgegen. Jetzt also: Motor raus Kopf ab Wechseln Oder geht das auch ohne...

Ich hab alle 6 Seiben mit transparentes Fenstersilikon ohne Zusatzstoffe wie Essig, Schmiermittel usw genommen. Leisten gefüllt und eingepresst. Nach all den Jahren dicht und vom Silikon sieht man eh nix.

Danke für all die Erfahrungen bezüglich Dichtungen und schraubbaren Deckeln (ich hatte auch den alten Thread gelesen). Hatte das Gefühlt, dass es ok zu sein scheint die Schraubbaren zu verwenden. Wie dem auch sei, ich hab mal alle Fotos der letzten Jahre rausgekramt, die ich so vom Motor geschossen ...

Vielen Dank für eure Einschätzungen, ich hab jetzt mal schraubbare Ventildeckel mit 4fach Verschraubung bestellt. Ich habe tatsächlich Elring Dichtungen, was auch erklären würde, dass ich das Phänomen erst seit den letzten Ventilspieleinstellungen habe. Die Stößeldichtungen habe ich alle getauscht g...

Hallo Kollegen, da die Vergaser nun auf Reise gegangen sind, wollte ich mich mal um meinen feinen Ölfilm kümmern. Es ist so, dass beide Wärmetauscher immer einen Ölfilm tragen und ich 2-3 Tropfen Öl nach der Fahrt verliere. Der Motor ist seit 7 Jahren kaum versifft, aber die Wärmetasucher immer voll...

- Neue Batterie
- Neues Masseband
- Neuer Limaregler (der alte ist aber i.O. )

- Proletenmarkise (macht den Bus nicht wirklich hübscher bei ihren 3,50m)