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das Forum der IG T2 e.V.

Avispa66 hat geschrieben: Hab keine schlüssige Fotos oder Skizzen gefunden.

... vielleicht das hier? 14 sollte irgendwie (mehr oder weniger direkt oder indirekt) am oben gekennzeichneten Röhrchen angeschlossen sein.

gemacht Polle, Glückwunsch
und auf die heiße Zündspule auf Grund der angeschalteten Lampe wäre wohl kein Mensch hier im Forum gekommen (soetwas unkonventionelles hätte ja auch niemand ahnen können).

Hallo Manuel, Der vorgänger hat bei meinem Bulli Thermostat und klappen ausgebaut. Kann das der Grund für mein Problem sein? Wird er vl nicht wirklich warm genug? Das kann ich mir nicht wirklich vorstellen, kann ich aber nicht nachvollziehen, weil ich bei meinem Bus noch die Klappen drin habe. Wieso...

Ich habe gestern 18mm gemessen, der Stand sollte also passen. :yau: ... wenn Du das Netz oder die VW-Unterlagen durchsuchst, kommst Du zu widersprüchlichen Aussagen. Wir hatten hier schon mal einen Fred dazu. Für den AS-Motor mit 34 PICT-3-Vergaser sind die am häufigsten genannten Werte 17 bis 19 m...

Hallo Avispa, nachdem ich mir diesen Thread noch einmal zu Gemüte geführt habe, würde ich mich an Deiner Stelle zunächst der Spritzufuhr widmen. Wer weiß wann das letzte Mal das Tanksieb (und das ev. verbaute Papierfilter) kontrolliert wurde, also damit beginnen und auch gleich die Benzinschläuche (...

Hallo Manuel,

Manuel1889 hat geschrieben:Eventuell wird irgendwo eine falsche Luft gesaugt.

Diese Meinung kann man teilen. Von welchen Motor (Kennbuchstabe) ist dann überhaupt die Rede (ev. Foto einstellen). Ist ein Bremskraftverstärker vorhanden?
Die Methode mit Bremsenreiniger soweit bekannt?

Bei Bus OK gibts sehr gute Bleche dafür. Das sollte aber m.E. nach nicht das stabile Rahmenreparaturblech sein, sondern eher nur das "Deckblech" betreffen. In einem anderen Beitrag hatten wir schon einmal die Rahmenreparatur im Motorbereich und da sollten sich zweckdienliche Hinweise able...

Durch das Rohr- und Schlauchgewirr unter der Motorraumdecke in den Luftfilter. Irrtum ausgeschlossen?! Es handelt sich um einen T2a! Rohr- und Schlauchgewirr unter der Motorraumdecke in den Luftfilter gibt es da (noch) nicht! Die Entlüftung erfolgt über ein Röhrchen was am Einfüllstutzen endet! Vie...

Hallo Avispa66, hast Du einmal den Tankdeckel geöffnet um zu testen ob da ein Unterdruck entstanden ist (Tankentlüftung?). Spritzufuhr noch ausreichend? Kann man testen wenn man den Benzinschlauch vom Vergaser abnimmt und in ein Glas hält. Die Steigerung wäre noch zu testen ob der Pumpendruck stimmt...

Hallo Frank, welches MJ ist eigentlich Dein T1? Ich fahre einen 1200er 34 ps Erscheint mir auch ein wenig schwachbrüstig. :? Ich hatte einmal einen T1 Mj67, den hatte ich kurzfristig mit einem 1300er Motor bestückt weil der 1500 Motor überholt werden musste. Da muss ich Dir Recht geben, bei der klei...