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das Forum der IG T2 e.V.

Dein erster Link sieht aber schon schwer schockierend aus, ist offenbar aber ein Blender, Matthias https://www.youtube.com/watch?v=uykStESm3vw Interessante Fakten, Clemens. Ich habe Ender der 80er einen frontal gecrashten T2b Westfalia in den USA auf einem Schrottplatz "inspiziert". Bus wa...

Die Reihenfolge ist von unten nach oben

Habe auf dem Flohmarkt eine alte ADAC-Motorwelt ergattert. Interessanter Crashtest mit Kleintransportern, weit vorn: der T2. Wenn man davon ausgeht, dass die Sicherheitskonstruktion der Front des T2 ab 1972 weitgehend unverändert für den T3 übernommen worden ist, tun sich da auch 1984 noch Welten au...

Da werde ich neidisch auf den Blechzustand.

Erfahrungswerte seit 1987: Typ1 (auf der Bahn/Autostrada/Interstate) Reisegeschwindigkeit immer so 95-105 km/h, meist so, dass man vor der LKW-Welle schwimmt, allerdings musste ich bei direktem Wind von vorn (äh, Orkan) auch schon mal in den dritten zurückschalten Typ 4 110-120 km/h, auch vollbelade...

Hattest du ihn dir angesehen?

Ohne Ablauflöcher in den äußeren Seitenschwellern, also wurde da schon gepfuscht. Ein Blick auf die zerdellten Zierleisten beweist, dass der Begriff "unberührt" ziemlich weit hergeholt ist. Von Keift & Klo habe ich schlampig gemachte überteuerte Busse auf der Messe in Bremen gesehen. G...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=232157329&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=31&pageNumber=2 Der hier ist nicht übertüncht und hat viele interessante und originale Det...

Mein Bus schläft nie (jedenfalls kein Winterschlaf). Er meidet nur die salzigen Straßen.

Gruß, Jan

War auf der Bremen Classic, zum 4. mal seit 2013. Da werden ja im Allgemeinen Preise aufgerufen, Mannomann. Als Flaneur war ich froh, einige Butter-und-Brot Volvo (Buckel, Amazon) zu sehen, die top restauriert waren und als "Investition (um 25k)" nun auch zu lohnen scheinen, das war neu fü...